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中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深說，當前全球新能源汽車銷量及滲透率進入快速提升階段。

2020~2025年中國動力電池市場規(guī)模及預測

我國是全球最大的新能源汽車市場。2022年全球新能源汽車銷量1084萬輛，其中，我國銷量688.4萬輛，同比增長96.9%，滲透率25.6%，銷量連續(xù)8年全球第一。

今年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，新能源汽車新車銷量達到新車總銷量的28.3%。

一般來說，電動汽車比燃油車更重，這就給汽車輕量化新材料帶來巨大機遇。

同時，隨著全球“雙碳”目標加速推進，新型儲能產(chǎn)業(yè)如旭日東升。我國2022年新增新型儲能裝機容量8.6吉瓦（860萬千瓦），全球占比36%，居全球首位。

新型儲能包括物理儲能和化學儲能。物理儲能包括機械儲能、熱儲能和電磁儲能，是將電能轉化為機械能、熱能形式儲存，或將電能以電磁能形式直接儲存?；瘜W儲能包括電化學儲能和氫儲能，是將電能轉化為化學能，用電時通過電化學反應釋放電能。

鋰離子電池綜合性能優(yōu)越，是電化學儲能的主流路線，在2020~2022年全球新型儲能累計裝機容量中占據(jù)94%的份額。

預計未來5年，中國儲能鋰電池仍將以超過50%的年均復合增速快速發(fā)展。到2025年，儲能鋰電池出貨將超430吉瓦時，到2030年將達到1430吉瓦時，形成鋰電池第二個萬億級賽道。

得益于新能源汽車和儲能的雙輪驅動，2022年我國鋰離子電池產(chǎn)量738吉瓦時，同比增長超過130%，2020~2022年均復合增長率超過65%，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

預計2023~2025年我國新能源汽車銷量分別突破900萬、1100萬、1300萬輛，2025年我國動力電池出貨量有望接近1太瓦時（1000吉瓦時），市場銷售規(guī)模將突破7000億元。

從封裝工藝看，雖然近期多家企業(yè)推出大圓柱電池產(chǎn)品，但短期內(nèi)方形動力電池仍將占據(jù)絕對主導地位。

從產(chǎn)品結構看，磷酸鐵鋰動力電池在成本、安全、循環(huán)壽命方面具有優(yōu)勢，市場占比有望進一步提升，2023年一季度占比達68.2%。

鋰電池四大關鍵材料——正極材料、負極材料、隔膜、電解液，主要是化工材料。

正極市場，2022年出貨量185萬噸，市場規(guī)模增兩倍，近4400億元。其中，三元材料占比約51.7%，但呈逐年減小趨勢；磷酸鐵鋰材料占比逐年提升，已至37.7%。

負極市場，2022年出貨量140萬噸，市場規(guī)模增至755.4億元。其中，人造石墨市場占有率84%、天然石墨市場占有率15%。

電解液市場，2022年出貨量85萬噸，市場規(guī)模增至650億元。其中，動力電池電解液市場占有率68.7%、儲能電池電解液市場占有率12.4%。

隔膜市場，2022年出貨量130億平方米，市場規(guī)模增至176.5億元。其中，濕法隔膜相較干法隔膜更輕薄，市場占有率達78.7%。

新材料的優(yōu)化改進推動鋰離子電池技術進步。正極材料包括高鎳、無鈷、單晶、四元、磷酸錳鐵鋰、高電壓鈷酸鋰等，負極材料包括硅氧、硅碳、硬碳等，隔膜材料包括高耐熱涂層等，電解液包括高電壓、寬溫域電解液等。

中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會預計，正極材料、負極材料、隔膜、電解液2025年出貨量分別達450萬噸、300萬噸、300億平方米、270萬噸，年均復合增長率分別達34.4%、28.9%、32.1%、46.9%。

原標題：動力電池市場機遇