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A00+A0級(jí)別車型合計(jì)份額幾乎占據(jù)整個(gè)純電汽車市場(chǎng)半壁江山。

隨著年輕消費(fèi)者汽車消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變和國(guó)家支持新能源汽車政策的逐步落地，近年來(lái)?yè)碛袃r(jià)格低、體積小、好停車等特點(diǎn)的A00+A0級(jí)電動(dòng)車受到諸多消費(fèi)者喜愛(ài)。乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的7月乘用車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)市場(chǎng)A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起，其中A00級(jí)批發(fā)銷量8.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，占純電動(dòng)17%份額；A0級(jí)批發(fā)銷量15.6萬(wàn)輛，占純電動(dòng)32%份額，同比增加10個(gè)百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，A00+A0級(jí)別車型合計(jì)份額幾乎占據(jù)整個(gè)純電汽車市場(chǎng)半壁江山。

迎合市場(chǎng)需求

A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車已經(jīng)成為新能源汽車炙手可熱的細(xì)分領(lǐng)域。2020年7月，A00級(jí)電動(dòng)車宏光MINI EV正式上市，憑借2.88萬(wàn)元的超低售價(jià)，獲得“國(guó)民代步車”稱號(hào)。去年，五菱宏光MINIEV更是以全年累計(jì)突破55.4萬(wàn)輛的銷量佳績(jī)，勇奪2022年全球小型純電汽車銷量冠軍，牢牢占住該細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)頭羊位置。

高性價(jià)比和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，是宏光MINI EV大賣的根基所在。“微型電動(dòng)車售價(jià)便宜、使用成本低廉，迎合當(dāng)下市場(chǎng)需求。同時(shí)，微型電動(dòng)車市場(chǎng)前景廣闊，特別是三四五線城市對(duì)微型純電動(dòng)汽車有著巨大的潛在需求。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘表示，“對(duì)車企而言，微型電動(dòng)車更容易走量，廣而告之效應(yīng)明顯，有助于提升車企品牌的知名度和廣譽(yù)度，進(jìn)而提升其他車型的價(jià)值和銷量。”

眼瞅宏光MINI EV火爆出圈，大批新能源汽車廠商也從中嗅到商機(jī)，火速投身其中。近兩年，吉利熊貓mini、奇瑞QQ冰激凌、吉麥新能源凌寶BOX等一眾A00級(jí)電動(dòng)車型接連上市。

今年以來(lái)，作為A00級(jí)車的稍大版本，A0級(jí)市場(chǎng)也熱鬧非凡。3月，五菱汽車推出全新純電A0級(jí)電動(dòng)車五菱繽果。最新數(shù)據(jù)顯示，7月五菱繽果銷量超2萬(wàn)輛，達(dá)到20064輛。這款新車自開(kāi)啟交付以來(lái)累計(jì)銷量已突破8萬(wàn)輛，或成為五菱汽車?yán)^宏光MINI EV后的又一爆款“神車”。

除出道即火的五菱繽果外，同級(jí)別車型比亞迪海鷗也展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，7月熱銷28001輛，已連續(xù)2個(gè)月月銷超2萬(wàn)輛，躋身10萬(wàn)級(jí)以下微型電動(dòng)車銷冠。

“A00+A0級(jí)小微型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起。五菱宏光MINIEV自上市以來(lái)銷量突破百萬(wàn)，不僅代表該產(chǎn)品實(shí)力得到市場(chǎng)認(rèn)可，更證明這款車與用戶需求契合度極高。另外，五菱首款A(yù)0級(jí)‘五門純電車’五菱繽果憑借著高顏值、大空間的核心競(jìng)爭(zhēng)力，上市4個(gè)月銷量突破8萬(wàn)輛。”上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

或取代“老頭樂(lè)”

據(jù)了解，相比其他新能源車型，A0級(jí)、A00級(jí)車有著售價(jià)低、電費(fèi)低等實(shí)用性優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將成為汽車下鄉(xiāng)的重點(diǎn)車型。民生證券分析稱，根據(jù)去年下鄉(xiāng)活動(dòng)看，新能源汽車下鄉(xiāng)車型價(jià)格集中在3-8萬(wàn)元，并且以A0和A00級(jí)為主，純電續(xù)航為120-300公里。“相較于發(fā)達(dá)城市，鄉(xiāng)村路況更為復(fù)雜，城鄉(xiāng)深度融合進(jìn)程帶動(dòng)鄉(xiāng)村居民遠(yuǎn)距離出行需求提升。相對(duì)較低的電池能量密度及車輛續(xù)航里程增添里程焦慮。”

值得注意的是，今年多地對(duì)低速電動(dòng)車的違規(guī)行為嚴(yán)厲整治，或?qū)樾∥⑿碗妱?dòng)車發(fā)展提供機(jī)遇。據(jù)了解，低速電動(dòng)車俗稱為“老頭樂(lè)”，憑借價(jià)格便宜、手續(xù)簡(jiǎn)單、無(wú)需上牌、不用考駕照等便利特點(diǎn)深受廣大老年人們喜愛(ài)。不過(guò)，市面上形形色色的“老頭樂(lè)”安全系數(shù)偏低，逆行、違停、闖紅燈等行為也頻頻發(fā)生。

對(duì)此，北京市交管局強(qiáng)調(diào)，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。此外，安徽、江蘇等多地也自今年起通過(guò)各種方式對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行嚴(yán)控。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，正規(guī)的A0級(jí)、A00級(jí)小微型電動(dòng)車可以很好替代“老頭樂(lè)”低速車。“小微型純電車符合相關(guān)法規(guī)，并在制造工藝、整車安全上都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的檢測(cè)，還擁有著更完善的售后服務(wù)，對(duì)消費(fèi)者出行可以起到更好的保護(hù)作用，可以很好地替代低速電動(dòng)車。”上述五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“小微型電動(dòng)車在用途上能夠完全取代低速電動(dòng)車，滿足日常代步出行和儲(chǔ)物空間的市場(chǎng)需求，實(shí)際功能比老頭樂(lè)更豐富。同時(shí)小微型電動(dòng)車具備汽車行駛的路權(quán)資質(zhì)，其產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)更有保障。”章弘指出。

走薄利多銷路子

不過(guò)，雖然市場(chǎng)前景廣闊，但廠商布局小微型電動(dòng)車，想要實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展并不易。尤其A00級(jí)市場(chǎng)利潤(rùn)率偏低，普遍走薄利多銷路子。相比五菱等品牌，新入局企業(yè)初始階段很難取得規(guī)模效益。

電車人產(chǎn)業(yè)平臺(tái)創(chuàng)始人馬前程表示：“微型車供應(yīng)鏈、銷售模式都與其他尺寸更大車型不同。如果一家車企既做微型車，又做其他車型，用大尺寸車型技術(shù)和供應(yīng)鏈用到微型車上，成本肯定下不來(lái)，大概率會(huì)虧錢。如果專注于微型車的研發(fā)、制造和銷售服務(wù)，則能夠走出一條低成本造車路線。”

“一款車型好不好，要看市場(chǎng)需求如何。市場(chǎng)需求大、產(chǎn)量大，企業(yè)肯定賺錢。不過(guò)目前專注于微型車的企業(yè)很少。”另外，馬前程表示，微型電動(dòng)車尺寸小，并不代表不可以做高端。“像Smart、寶馬mini都定位高端。不過(guò)微型車作為基礎(chǔ)代步車，主要還是走低成本路線，讓每個(gè)家庭都買得起用得起。所以微型電動(dòng)車售價(jià)如果往上走，市場(chǎng)肯定會(huì)隨之變小。”

針對(duì)微型電動(dòng)車領(lǐng)域車企未來(lái)發(fā)展，章弘建議：“車企可在產(chǎn)品創(chuàng)新上利用5G、人工智能等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車從簡(jiǎn)單代步到智能控制的轉(zhuǎn)變，讓消費(fèi)者更便捷、更安全、更舒適地使用微型電動(dòng)車。品牌建設(shè)方面，車企應(yīng)盡快擺脫只會(huì)簡(jiǎn)單制造的形象，在創(chuàng)新科技、用戶體驗(yàn)、社會(huì)責(zé)任等方面實(shí)現(xiàn)自我升級(jí)，樹(shù)立起豐厚成熟的品牌形象和值得信賴的品牌信譽(yù)。”

“A00+A0級(jí)小微型電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)放量，形成對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng)。未來(lái)五菱汽車會(huì)根據(jù)用戶需求，持續(xù)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行迭代，為消費(fèi)者提供更好用的小微型純電車。”上述五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

原標(biāo)題：小微型電動(dòng)車越來(lái)越吃香