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Dominion Energy發(fā)布報告稱，由于成本不斷上升，美國首艘本土制造的風(fēng)電安裝船 (WTIV) “Charybdis”號被迫延期交付。該船是美國僅有的符合《瓊斯法案》的海上風(fēng)電安裝船。

Dominion Energy表示，該船由Keppel AmFELS建造，其建設(shè)成本已上升至 6.25億美元（折合人民幣約45.56億元），較2020年計劃的5億美元（折合人民幣約36.45億元）大幅上漲。

據(jù)了解，“Charybdis”號船長472英尺，寬184英尺，深38英尺，是世界上最大的海上風(fēng)電安裝船之一，配備一臺主起重機，吊臂長度為426英尺，預(yù)計起重能力為2200噸。該船將為最多119人提供住宿，其設(shè)計能夠處理當(dāng)前的風(fēng)機技術(shù)以及12兆瓦或更大的下一代風(fēng)機尺寸，也能夠承擔(dān)風(fēng)機基礎(chǔ)安裝和其他重吊工作。

Dominion Energy的發(fā)言人稱，該船預(yù)計將于2024年底或2025年初交付，比原計劃晚了至少8個月。因此，“Charybdis”號將錯過其首次任務(wù)。

該船原計劃交付后為?rsted與Eversource共同開發(fā)的Revolution Wind海上風(fēng)電場安裝海上風(fēng)機。該項目裝機容量715MW，將安裝65臺西門子歌美颯11兆瓦海上風(fēng)機，計劃于2024年進行海上施工，預(yù)計于2025年投入運營。

但相對于弗吉尼亞海岸（CVOW）海上風(fēng)電項目的施工進度而言，該船的交付時間還是有所提前。該海上風(fēng)電項目由Dominion Energy開發(fā)，總裝機容量2600MW，擬安裝176臺14.7MW海上風(fēng)機，計劃于2026年底完工。“Charybdis”號將助力該項目建設(shè)。

原標(biāo)題：成本大幅上漲！這艘海上風(fēng)電安裝船延期交付