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99臺(tái)純氫燃料電池、4000平方米太陽(yáng)能電池、1.1兆瓦時(shí)蓄電池組合，使生產(chǎn)工廠逐步全部使用清潔能源、走向二氧化碳（CO2）凈零排放；在智慧小鎮(zhèn)里，太陽(yáng)能光伏、家用燃料電池、蓄電池配合，實(shí)現(xiàn)能源自產(chǎn)自足……這些不是設(shè)想，已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2023年9月6-7日探訪松下大阪草津工廠、藤澤智慧社區(qū)和東京松下中心時(shí)了解到，松下在日本正積極發(fā)展燃料電池和純氫燃料電池業(yè)務(wù)，提供從家用、商用到智慧社區(qū)的解決方案，工商領(lǐng)域應(yīng)用計(jì)劃2024年事業(yè)化，也希望進(jìn)一步把氫能業(yè)務(wù)推廣到中國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)產(chǎn)品和方案將在2023中國(guó)“進(jìn)博會(huì)”亮相。

家用燃料電池已累計(jì)生產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)

減少二氧化碳（CO2）排放，是全球共同的課題。松下在2017年制定的“Panasonic環(huán)境愿景2050”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，2022年4月提出Panasonic Green Impact（綠智造 創(chuàng)未來(lái)）的減排計(jì)劃，到2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)價(jià)值鏈的CO2排放實(shí)質(zhì)為零，相當(dāng)于減少目前全球CO2排放總量約330億噸的1%、即3億噸以上的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，松下重點(diǎn)研發(fā)制造和推廣使用燃料電池（ENE FARM）。燃料電池通過(guò)氫和氧結(jié)合，來(lái)產(chǎn)生電、熱。松下位于日本滋賀縣的草津工廠，2009年開始生產(chǎn)燃料電池。其燃料電池廠房的占地面積約4000平方米，生產(chǎn)區(qū)域?yàn)?層半，相關(guān)員工約200人。

這里每天生產(chǎn)家用燃料電池約100臺(tái)。家用燃料電池有兩個(gè)關(guān)鍵部件，一是電堆，二是燃料處理器。在一樓電堆車間，人工與設(shè)備結(jié)合，把每15個(gè)發(fā)電板組裝成一個(gè)電堆，每天約生產(chǎn)200個(gè)電堆。每個(gè)發(fā)電板里有電解質(zhì)膜，可促進(jìn)氫、氧結(jié)合發(fā)電，并產(chǎn)生熱。

在二樓燃料處理器生產(chǎn)車間，幾個(gè)工人正在給燃料處理器加上隔熱層。燃料處理器的功能是從天然氣中提取氫氣，供電堆發(fā)電。松下的家用燃電池業(yè)務(wù)是與東京燃?xì)夤竞献?，按需生產(chǎn)，東京燃?xì)夤鞠蛴脩敉茝V家用燃料電池并且提供制氫所需天然氣。

在三樓家用燃料電池的組裝生產(chǎn)線，AGV小車裝著零部件、沿著軌道自動(dòng)來(lái)到工人面前，工人按顯示屏提醒的步驟來(lái)組裝，組裝后的半成品又被AGV小車送到下一個(gè)工序的工人面前，一共有12道組裝工序。組裝完成后的家用燃料電池，出廠前需經(jīng)過(guò)多重檢測(cè)。

目前，松下家用燃料電池工廠，手工組裝的部分相對(duì)較多，通過(guò)信息化系統(tǒng)及時(shí)追溯和發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題，來(lái)提高效率。而生產(chǎn)自動(dòng)化的程度并不算高，工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，產(chǎn)量還沒多到需要自動(dòng)化生產(chǎn)，且一些復(fù)雜工序需要人工來(lái)做。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，日本市場(chǎng)家用燃料電池的保有量為44萬(wàn)臺(tái)，其中松下生產(chǎn)了22萬(wàn)臺(tái)；在歐洲家用燃料電池市場(chǎng)，松下占70%份額。自2009年量產(chǎn)以來(lái)，松下至今已累計(jì)生產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)家用燃料電池，并準(zhǔn)備開拓中國(guó)市場(chǎng)。日本政府的目標(biāo)是2030年安裝300萬(wàn)臺(tái)。。

相比2009年第一代產(chǎn)品，目前松下家用燃料電池第七代產(chǎn)品部件數(shù)更少、體積更小、成本更低、壽命更長(zhǎng)。上述負(fù)責(zé)人透露，電池的發(fā)電耐久時(shí)間已從4萬(wàn)小時(shí)，增加到9萬(wàn)小時(shí)；價(jià)格從300萬(wàn)日元/臺(tái)（日本政府補(bǔ)助140萬(wàn)日元/臺(tái)）降到100萬(wàn)日元/臺(tái)（含安裝費(fèi)）。

在離東京一小時(shí)車程的藤澤Fujisawa SST智慧社區(qū)，目前住著567戶、2000位居民，30-50歲的人占一半。這個(gè)社區(qū)能源自產(chǎn)自用，采取了太陽(yáng)能電池、燃料電池結(jié)合的方式。

純氫燃料電池工商應(yīng)用2024年事業(yè)化

日本2020年提出2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，為了達(dá)到全球減排目標(biāo)（約300億噸減至1/3，即100億噸），需要將節(jié)能、可再生能源應(yīng)用等方式并進(jìn)開展實(shí)現(xiàn)。從2019年日本二氧化碳排放量占比看，家庭只占4.8%，產(chǎn)業(yè)部門、能源轉(zhuǎn)換部門占比分別為25.2%和39.1%。所以，松下希望把純氫燃料電池也應(yīng)用到生產(chǎn)工廠、發(fā)電廠。

松下2021年10月發(fā)布應(yīng)用于商業(yè)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的5kW純氫燃料電池，與家用燃料電池相比，它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中沒有燃料處理器，因此體積更小，其氫氣的來(lái)源由專業(yè)公司供應(yīng)。2023年6月，松下純氫燃料電池推出升級(jí)版，支持10臺(tái)以上的大規(guī)模安裝使用。

在東京松下展示中心，松下有一個(gè)小型的純氫燃料電池驗(yàn)證項(xiàng)目，一臺(tái)5kW純氫燃料電池為中心提供電和熱水；附近有含20支鋼瓶的氫氣供給站，由專業(yè)公司每周更換一次。

松下在滋賀縣的草津工廠區(qū)還有一個(gè)更大型的驗(yàn)證項(xiàng)目——RE100解決方案驗(yàn)證設(shè)施。日本計(jì)劃2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，其氫能戰(zhàn)略規(guī)劃2030年利用300萬(wàn)噸氫氣（其中綠氫42萬(wàn)噸）、2050年利用2000萬(wàn)噸氫氣。日本多家公司積極參與太陽(yáng)能發(fā)電，但因日本國(guó)土面積小，所以在嘗試光伏與氫能結(jié)合。

草津工廠的RE100解決方案項(xiàng)目占地6000平方米，其中4000平方米（相當(dāng)于燃料電池工廠廠房屋頂?shù)拿娣e）安裝了太陽(yáng)能電池（1820張光伏板X315W/張），同時(shí)還安裝了99臺(tái)5kW純氫燃料電池、1.1兆瓦時(shí)的蓄電池。項(xiàng)目中，太陽(yáng)能電池供電約20%，純氫燃料電池供電約8成。

松下有一個(gè)能源管理系統(tǒng)，協(xié)調(diào)管理3種電池，實(shí)現(xiàn)不依賴天氣的穩(wěn)定供電。白天晴天時(shí)先用太陽(yáng)能電池發(fā)電，其它時(shí)間用純氫燃料電池發(fā)電，不足部分由蓄電池供電。

草津工廠的驗(yàn)證項(xiàng)目?jī)?nèi)，還有一個(gè)直徑3.4米、高約14米的液氫罐（78000L），由專業(yè)公司每周來(lái)補(bǔ)氫一次。液氫自然汽化，氣體會(huì)膨脹800倍，現(xiàn)在用的還是燃?xì)庵卣鰜?lái)的氫氣（灰氫），并非綠氫。日本正考慮今后從澳大利亞大量進(jìn)口液氫，來(lái)增加綠氫供給。記者在東京松下中心獲悉，松下還在研究綠氫制造裝置，探索不使用貴金屬來(lái)做陰離子交換膜。

松下電器株式會(huì)社全球環(huán)境事業(yè)開發(fā)中心氫能事業(yè)企畫室主干河村典彥告訴第一財(cái)經(jīng)記者，目前氫能沒有大規(guī)模使用，主要因?yàn)闅鋬r(jià)較高。雖然氫燃料電池發(fā)電效率高，但發(fā)一度電需0.6立方米氫氣，每立方米氫氣100日元，即需60日元，這是日本電力公司一度電成本的3倍。日本政府的目標(biāo)是2030年氫價(jià)降到30日元/立方米，2050年20日元/立方米。

經(jīng)過(guò)從2022年5月至今一年多的驗(yàn)證，松下計(jì)劃2024年把面向工商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的氫能業(yè)務(wù)事業(yè)化，如果客戶有需求，可以提供解決方案。松下也想在中國(guó)市場(chǎng)推廣，河村典彥說(shuō)，目前的困難在于，一是供氫氣的問(wèn)題；二是設(shè)備成本，日本設(shè)備出口到中國(guó)有5%關(guān)稅、13%增值稅，還有運(yùn)費(fèi)，所以如果要在中國(guó)市場(chǎng)推廣，需要與借助政府、政策的力量。

中國(guó)市場(chǎng)推廣潛力幾何？

松下控股株式會(huì)社集團(tuán)代表董事、全球副總裁、集團(tuán)中國(guó)東北亞總代表本間哲朗2022年10月曾向第一財(cái)經(jīng)記者表示，在中國(guó)，目前煤的使用比例還非常大，如何減少化石燃料的使用，氫的使用是一個(gè)非常重要的突破口。中國(guó)在氫能利用方面，在車載領(lǐng)域會(huì)領(lǐng)先一些，而在一般的家庭民生方面，還沒有那么快的發(fā)展。松下在其無(wú)錫工廠在做冷熱電三聯(lián)供氫能項(xiàng)目的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，想摸清氫能在中國(guó)家庭、商業(yè)設(shè)施以及工廠當(dāng)中，未來(lái)的運(yùn)用前景到底有多大，希望以實(shí)證實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，能夠和中國(guó)相關(guān)的合作方建立起聯(lián)系。

中國(guó)城市燃?xì)鈿淠馨l(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、佛山環(huán)境與能源研究院院長(zhǎng)趙吉詩(shī)9月12日在“綠氫創(chuàng)新發(fā)展論壇”上表示，2022年3月發(fā)布的《國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》中提出，到“十四五”末綠氫產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)-20萬(wàn)噸綠氫產(chǎn)量，目前來(lái)看保守了。隨著新型能源體系構(gòu)建提速，可再生能源裝機(jī)容量快速增加，儲(chǔ)能需求增大，同時(shí)交通、工業(yè)和建筑領(lǐng)域都有減碳的剛性需求，給綠氫供需提供了機(jī)遇。同時(shí)，可加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，相信綠氫在交通、工業(yè)替代領(lǐng)域會(huì)有更好的前景。

趙吉詩(shī)今年7月曾去日本松下草津工廠，近距離參觀了上述氫燃料電池、太陽(yáng)能電池與蓄電池結(jié)合的零碳工廠。他向第一財(cái)經(jīng)記者分析認(rèn)為，在中國(guó)的家庭、商業(yè)和工廠推廣應(yīng)用松下PEMFC熱電聯(lián)供系統(tǒng)具有一定前景，主要的應(yīng)用場(chǎng)景包括沿海離島風(fēng)光儲(chǔ)氫+熱電聯(lián)供，青海、西藏、新疆西部偏遠(yuǎn)地區(qū)供能，以及東北、西北、西南國(guó)土邊境線上的邊民用能。

“松下今年推出的5kW熱電聯(lián)供系統(tǒng)可以在城鎮(zhèn)做一些熱電聯(lián)供示范，但是也面臨挑戰(zhàn)，主要包括成本還是很高、國(guó)內(nèi)電氣等能源價(jià)格體系和日本不一樣，還會(huì)面臨SOFC（固體氧化物燃料電池）的競(jìng)爭(zhēng)。”趙吉詩(shī)說(shuō)。 

原標(biāo)題：松下緊抓氫能風(fēng)口，準(zhǔn)備積極進(jìn)軍中國(guó)推廣市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/div>