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乘聯(lián)會秘書長崔東樹10月6日通過個人公眾號撰文，對今年 1-8 月國內(nèi)外新能源車的銷售情況進行分析。

數(shù)據(jù)顯示，今年 8 月中國自主品牌占世界新能源車份額達到 65%。此外，崔東樹還對世界各國新能源汽車滲透率進行分析。IT之家匯總數(shù)據(jù)如下：

今年第三季度（截至 8 月）世界新能源車滲透率達到 16.3%，已經(jīng)超過去年年度的 13.4%。

其中，中國新能源車滲透率達到 32.1%，截至目前今年的滲透率已達 28.3%，在排行榜中僅次于挪威、瑞典。

挪威該季度新能源滲透率達到 73.5%，瑞典則是 53.0%。從年度來看，兩國今年以來新能源滲透率分別為 71.6%、50.2%。

在美國市場，該季度新能源滲透率為 9.7%，今年累計滲透率為 8.9%。

在日本市場，該季度新能源滲透率為 2.9%，今年累計滲透率同樣為 2.9%。

在韓國市場，該季度新能源滲透率明顯超過日本但不及中國，為 10.3%，今年累計為 9.5%。

德國市場方面，該季度新能源滲透率在歐洲市場排名第三，為 23.4%，今年累計 20%。

崔東樹指出，當(dāng)前世界新能源發(fā)展不均衡性極為明顯，并堅決反對歐盟對中國新能源汽車出口的評價。他說，“不是因為獲得了巨額的國家補貼，是因為充分市場競爭下的中國產(chǎn)業(yè)鏈競爭力強。”

原標(biāo)題：乘聯(lián)會崔東樹：今年第三季度中國新能源汽車滲透率32.1