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北京時間10月7日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周五在接受采訪時表示，盡管歐盟對中國電動汽車啟動了反補貼調(diào)查，但是比亞迪將繼續(xù)推動公司在歐洲實現(xiàn)強勁增長。

李柯目前正與比亞迪代表團訪問智利首都圣地亞哥，她在接受采訪時表示：“我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理。因此，我們不擔(dān)心歐洲正在進行的任何調(diào)查。”

本周，歐盟正式啟動了針對中國制造電動汽車的補貼調(diào)查。此次調(diào)查將持續(xù)一年時間，可能最終會導(dǎo)致歐盟對中國制造的電動汽車采取措施，例如征收更高的進口關(guān)稅。

李柯對此表示，比亞迪將向歐盟當(dāng)局分享他們要求的所有信息，以消除對其汽車生產(chǎn)存在的任何困惑。“電動汽車的增長是一場革命。很多人不理解，所以他們感到擔(dān)心，感到憂慮，”李柯表示，“但是一旦你分享了數(shù)據(jù)，讓他們知道實際情況，我想他們就會發(fā)現(xiàn)，沒有什么可質(zhì)疑的。”

希望特斯拉成功

除智利外，比亞迪代表團還將訪問拉美其他國家，該代表團成員還包括比亞迪創(chuàng)始人兼董事長王傳福，這是王傳福自疫情后首次訪問拉美。比亞迪已經(jīng)在智利銷售其海豹電動轎車。

李柯稱，王傳福到訪拉美顯示出比亞迪對于該地區(qū)的關(guān)注。她表示，周五早些時候，王傳福會見了智利總統(tǒng)博里奇，討論了加速電氣化和發(fā)展當(dāng)?shù)劁嚬I(yè)的問題。

比亞迪純電車銷量即將趕上特斯拉

截至今年9月，比亞迪已在全球售出逾200萬輛清潔能源汽車，其中一半為純電動汽車，其余為混合動力汽車。今年第三季度，比亞迪差一點就超越特斯拉公司，成為全球最大的純電動汽車銷售商。

“我們真的無意和特斯拉比誰的規(guī)模更大。”李柯表示，“我們希望特斯拉非常成功，因為他們越成功，他們就越能幫助人們了解電氣化。”

鋰提煉

目前，智利是世界上鋰儲備量最大的國家。比亞迪正在與智利政府、智利礦業(yè)化工(SQM)等公司就一種新的提煉技術(shù)進行談判。李柯表示，在以優(yōu)惠價格采購智利礦業(yè)化工開采的鋰后，比亞迪還在建設(shè)一家電池陰極工廠，預(yù)計將在24個月內(nèi)投產(chǎn)。

比亞迪代表團此前訪問了墨西哥，正在那里研究建設(shè)一家乘用車工廠。他們的下一站是巴西，該公司正在巴西建設(shè)亞洲以外的第一家電動汽車工廠，這屬于比亞迪建立地區(qū)制造和創(chuàng)新中心計劃的一部分。 

原標(biāo)題：比亞迪回應(yīng)歐盟反補貼調(diào)查