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12 月 12 日，蜂巢能源第四屆電池日在浙江湖州舉行。針對此前寶馬訂單一事，蜂巢能源董事長兼 CEO 楊紅新在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了確認(rèn)，" 雖然蜂巢能源和寶馬的合作沒有官宣，但實(shí)際情況與報(bào)道的基本符合（重磅！鋰電三巨頭瓜分寶馬千億訂單：其中，蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區(qū)近 90GWh 產(chǎn)能的訂單）。蜂巢能源還在推動(dòng)與寶馬達(dá)成更多、更全面的合作，并將在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行披露。"

發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源針對 BEV、PHEV、商用車、儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)布了多款支持快充的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了短刀電芯全面覆蓋市場上主流乘用車及商用車車型，并支持 2.2C-4C 快充。
在 BEV 領(lǐng)域，蜂巢能源此次推出了 L400 和 L600 兩種規(guī)格的 LFP 短刀快充電芯，最高可以實(shí)現(xiàn) 4C 的充電倍率。

按照蜂巢能源的規(guī)劃，基于 L600 的短刀快充電芯將覆蓋 3-4C 場景，預(yù)計(jì) 2024 年 Q3 量產(chǎn)；基于 L400 的短刀超快充電芯將覆蓋 4C 及更高倍率場景，滿足市場主流 800V 高壓車型，將于 2024 年 Q4 量產(chǎn)。

在 PHEV 領(lǐng)域，蜂巢能源發(fā)布了 " 第二代混動(dòng)電芯 "，將旗下 PHEV 市場的熱銷大單品 62Ah、90Ah、117Ah 全系升級成 2.2C 快充，蜂巢能源董事長兼 CEO 楊紅新承諾，快充產(chǎn)品會(huì)做到 " 加速不加價(jià) "。

同時(shí)，為了滿足市場上 " 大電池包 PHEV 車型 " 的需求，蜂巢能源還發(fā)布了三款新品，分別為超 300KM 續(xù)航混動(dòng)鐵鋰短刀快充電芯、超 350KM 續(xù)航混動(dòng)三元短刀快充電芯和 800V-3C 混動(dòng)快充電芯。

在商用車賽道，蜂巢能源采用商乘共用和商儲(chǔ)共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀電池和全球首款商用車短刀標(biāo)箱，并基于該款商用車短刀電芯，推出了商儲(chǔ)一體化電池包——玄武巖。

該款產(chǎn)品采用了短刀電芯，集成度更高，減少了約 15% 的零部件數(shù)量，成本進(jìn)一步降低，同時(shí)還可做到針刺不起火不冒煙，并根據(jù)場景可實(shí)現(xiàn)不同電量的智能調(diào)用。

在儲(chǔ)能賽道，蜂巢能源發(fā)布了全新的飛疊短刀儲(chǔ)能電池迭代產(chǎn)品，包含尺寸不變、體系升級的 350Ah 飛疊短刀儲(chǔ)能專用電芯和尺寸加厚的 710Ah 飛疊短刀儲(chǔ)能電芯，具備高容量、低成本的優(yōu)勢，以及三款容量為 310Ah、330Ah、660Ah 的長壽命體系儲(chǔ)能電芯，以及全球首款 6Mwh-20 尺集裝箱。

在前沿技術(shù)布局上，蜂巢能源發(fā)布了全球首款 350KM+ 續(xù)航短刀鈉離子電池和全球首款短刀儲(chǔ)能鈉離子電池，已完成所有可靠性測試，低溫性能優(yōu)勢突出。

此外，蜂巢能源果凍電池迎來換代，推出全球首款方形半固態(tài)電池——二代果凍電池，采用了二代果凍電解質(zhì)技術(shù)和一體化復(fù)合正極技術(shù)，突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹瓶頸，在安全性和能量密度方面相比液態(tài)三元有了顯著提升，目前已經(jīng)完成 A 樣開發(fā)。

在全面電動(dòng)化浪潮下，動(dòng)力電池公司們不僅要為了應(yīng)對下游需求快速迭代產(chǎn)品，還要不斷提升研發(fā)與制造能力，以此來獲取更多的客戶與行業(yè)信任。

在研發(fā)與制造端，蜂巢能源在本次電池日上發(fā)布了第一個(gè)新能源行業(yè)大模型應(yīng)用，采用通用大模型 + 鋰電專業(yè)模型進(jìn)行樣本生成、智能標(biāo)注以及通用開發(fā)。此外，蜂巢能源與清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的至 " 慧 " 算法，可以對極片性能進(jìn)行智能預(yù)測，且做到領(lǐng)先的電芯容量預(yù)測以及電芯 AI 智能分選。

蜂巢能源的目標(biāo)是將產(chǎn)線設(shè)備的綜合良率提升至超過 99%，將產(chǎn)線人效提升 60%，整線 OEE 超過 80%。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源將用 AI 賦能動(dòng)力電池生產(chǎn)制造的 100 多個(gè)場景，截至目前，已在 30+ 場景落地應(yīng)用。

面對日益激烈的市場競爭，蜂巢能源公布了 2024 年的經(jīng)營目標(biāo)。公司 2024 年將達(dá)到國內(nèi)戰(zhàn)略客戶超過 11 個(gè)、海外戰(zhàn)略客戶超過 6 個(gè)、新車型導(dǎo)入超過 40 款、制造成本要下降 40%、采購成本下降 20%。此外，蜂巢能源的新建產(chǎn)線將在 2024 年全面進(jìn)入到穩(wěn)產(chǎn)運(yùn)營階段，全新產(chǎn)線和爬坡產(chǎn)能的占比由 63% 降到 14%。

原標(biāo)題：蜂巢確認(rèn)寶馬百億訂單