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11月份中國共出口17.7 GW的光伏組件，相較10月16.5 GW小幅增長7.6%，去年同比則增加65%。2023年1-11月累積出口達191.8 GW，相比去年同期的144 GW提升33%，超越去年全年154.8 GW的拉貨量。

歐洲市場

11月中國出口約4.9 GW光伏組件至歐洲市場，相較10月的6.1 GW下跌近22%，與去年同比則下降20%。1-11月歐洲累積進口96.4 GW光伏組件，對比去年同期成長19.5%。

隨著歐洲步入四季度傳統(tǒng)淡季，中國光伏組件拉貨量自8月后已逐月遞減，主要仍受今年上半年大量拉貨所導(dǎo)致的庫存堆積問題影響。11月歐洲拉貨情形符合先前預(yù)期，但預(yù)估今年下半年整體拉貨除明顯小于上半年外，與去年下半年的拉貨動能相比也可能出現(xiàn)跌幅。

12月中的歐洲組件現(xiàn)貨價格落在每瓦0.1-0.2美元之間，相比11月中的0.12-0.21美元呈現(xiàn)微幅下跌，但均價皆維持在0.13美元，顯示價格跌勢趨緩。隨著歐洲步入冬季圣誕的施工停滯期，拉貨動能明顯已于10月開始放緩，但考慮到部分歐洲廠家致力于解決組件庫存問題，持續(xù)轉(zhuǎn)口組件至他國消納，若庫存消納順利，四季度應(yīng)能維持一定動能。

此外，部分訂單也將陸續(xù)至明年初轉(zhuǎn)為TOPCon，預(yù)計在轉(zhuǎn)換期間仍可持續(xù)拉貨?？傮w而言，歐洲拉貨量因年末將至已開始收尾，預(yù)估12月拉貨量可能持平11月或出現(xiàn)正常微幅下跌，今年四季度進口中國光伏組件則可能略低于去年同期進口量。

亞太市場

11月亞太市場從中國進口約8.1 GW光伏組件，相比10月的5.9 GW顯著增量，月環(huán)比上升38 %，與去年同比則大幅上升300%。今年1-11月，亞太市場累計從中國進口47.4 GW光伏組件，對比去年同期則成長約61%。

印度、巴基斯坦與日本11月進口中國光伏組件皆有所增加，其中以印度最為顯著，11月印度進口中國光伏組件高達近3.9 GW，突破10月2.2 GW的今年單月拉貨紀錄，月環(huán)比大幅增加77%，甚至超越今年1-8月的3.5 GW總拉貨量。在電池方面，印度11月進口中國光伏電池量也來到1.2 GW，為本月全球中國光伏電池拉貨之冠。近期印度光伏需求顯著上揚的主因，在于大規(guī)模招標案與地面型項目快速增加；ALMM清單的部分項目將于2024年3月到期；以及受明年財年節(jié)點影響，年底到明年初可能仍有拉貨動能。

此外，加上近期中國光伏組件價格下滑，印度開發(fā)商趁價跌時大量拉貨供明年案場使用，目前印度四季度整體拉貨將超越三季度1倍左右，加上中國光伏組件價格持續(xù)下落，不排除印度12月至明年初的拉貨量可能微幅上揚。

美洲市場

11月美洲市場從中國進口3.1 GW中國光伏組件，相比10月的2.4 GW拉貨量，月環(huán)比上升28%，去年同比則增加78%。1-11月累積進口27.5 GW中國光伏組件，相比去年同期增長約18.5%。

11月環(huán)比上升主因來自巴西，巴西11月的中國光伏組件進口貨量約為2.2 GW，月環(huán)比上升24%，11月拉貨量占整體美洲市場拉貨的73%。本月拉貨動能上升原因，在于巴西《14.300法案》于一月上路后規(guī)定完成申請的項目需依規(guī)模大小于120天至一年不等的期間內(nèi)完成裝機，促使不少開發(fā)商于年底前增加拉貨，以及近期組件價格下跌刺激集中式項目需求，預(yù)估12月進口貨量可能微幅上升。

而巴西外貿(mào)執(zhí)行管理委員會（GECEX）于12/12宣布，2024年起將對進口光伏組件征收10.8%進口稅，可能在今年四季度稅制上路前形成一波拉貨潮，但考慮GECEX建立的免稅配額機制，即明年上半年進口總額為11.3億美元內(nèi)得豁免關(guān)稅（預(yù)估進口量為10.27 GW），對比今年上半年巴西拉貨量的9.14 GW，預(yù)計巴西明年上半年仍可維持一定拉貨動能。

中東與非洲

11月中東市場從中國進口約1.2 GW的光伏組件，與10月的1.5 GW相比，月環(huán)比下降22%，去年同比則增加90%。1-11月累積進口13 GW中國光伏組件，同比去年同期成長約71%，超越去年全年的8.4 GW拉貨量。

沙特為本月中東拉貨量最多的國家，11月中國光伏組件出口沙特為492 MW，占本月中東市場總拉貨量近43%，高于第二名阿聯(lián)酋的146 MW，但相比10月的919 MW，月環(huán)比減少46%。

為達到「沙特愿景2030」（Saudi Vision 2030）訂定的2030年40 GW累積裝機目標，沙特已陸續(xù)推動多項大型集中式招標項目，總裝機量1.5 GW的第四輪招標案已開始動工，高達3.7 GW裝機的第五輪招標也已于11月開始招標，帶動今年拉貨動能，今年從中國進口的光伏組件則來到6.6 GW。此外，部分中國制造商也和沙特政府與當?shù)仉娏﹂_發(fā)商進行戰(zhàn)略合作對話，并簽訂多項光伏合作項目，預(yù)估沙特長期光伏需求有望持續(xù)上揚。

非洲市場在11月進口513 MW光伏組件，月環(huán)比下降約14%，去年同比則增加76%，1-11月累積從中國進口約7.5 GW光伏組件，相比去年全年3.4 GW拉貨成長超過1倍。非洲最大中國光伏組件進口國南非11月拉貨量為132 MW，是今年5月拉貨續(xù)跌后出現(xiàn)首次回彈，相比10月的97 MW上升36%，目前1-11月累積拉貨則已超過4 GW。12月能否維持11月拉貨動能，須持續(xù)觀察基礎(chǔ)建設(shè)不足和綠能采購進程問題是否好轉(zhuǎn)，但預(yù)估四季度拉貨量應(yīng)會少于三季度。綜觀全年拉貨，由于南非市場上半年受益于刺激性政策與改革措施影響，進口中國光伏組件來到3.1 GW，預(yù)計下半年拉貨動能將明顯小于上半年。

由于11月組件拉貨力道小幅回彈，預(yù)估12月拉貨情形主要反映在印度與巴西市場，預(yù)計12月組件價格仍維持低點，有望刺激印度與巴西的拉貨量，但在歐洲市場方面因進入冬季圣誕假期淡季，12月拉貨量可能持平11月或出現(xiàn)微幅下跌。此外，近期也門叛軍胡塞組織（Houthis）引發(fā)的紅海危機，導(dǎo)致國際航運價格短暫飆升三倍左右，雖目前危機情形已獲緩解，但危機期間已對光伏航運成本造成影響。總體而言，預(yù)估全球12月拉貨應(yīng)能維持11月動能或出現(xiàn)微降，四季度中國光伏組件出口量有機會持平三季度。

展望明年一季度，隨著中國農(nóng)歷春節(jié)假期將至，以及巴西10.8%光伏組件進口稅上路等，皆可能對明年初整體拉貨動能產(chǎn)生負面影響，僅印度與日本因財年節(jié)點影響有望維持一定程度拉貨。另外，歐洲市場雖仍處于冬季淡季，但已有補庫跡象，或?qū)⒖删S持淡季拉貨動能。供應(yīng)鏈方面，包含美國和印度等本地產(chǎn)能將于明年上半年開始投產(chǎn)，屆時也會影響中國光伏組件出口量，若無顯著的刺激性政策出臺，分析明年一季度拉貨力道可能受到限縮。 

原標題：11月組件拉貨量微彈 印度與巴西月環(huán)比顯著增長