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1月2日，特斯拉公布2023年第四季度汽車(chē)交付量為484507輛，市場(chǎng)預(yù)計(jì)為483173輛。而根據(jù)此前的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪第四季度的純電車(chē)型銷(xiāo)量總計(jì)為526409輛（12月純電車(chē)型銷(xiāo)量為190754輛，11月純電車(chē)型銷(xiāo)量為170150輛，10月純電車(chē)型銷(xiāo)量為165505輛），這意味著比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動(dòng)車(chē)制造商。


此前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這一超越不僅是全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的象征性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也進(jìn)一步證實(shí)了中國(guó)在全球汽車(chē)行業(yè)日益增長(zhǎng)的影響力。

不過(guò)，在全年純電車(chē)型銷(xiāo)量上，特斯拉還是占據(jù)領(lǐng)先的位置，特斯拉2023年全年車(chē)輛交付同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到181萬(wàn)輛，而比亞迪純電車(chē)型全年銷(xiāo)量為157.48萬(wàn)輛。

2023年5月，一個(gè)特斯拉車(chē)主俱樂(lè)部分享了馬斯克2011年接受彭博電視采訪時(shí)的一段視頻。當(dāng)時(shí)，記者提到中國(guó)比亞迪是特斯拉的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，馬斯克公開(kāi)嘲笑比亞迪，說(shuō)這家公司不是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。馬斯克的態(tài)度如今已發(fā)生了翻天覆地的變化。針對(duì)此事，他在社交媒體上寫(xiě)道：“（嘲笑比亞迪的采訪）是幾年前的事了。他們的車(chē)最近很有競(jìng)爭(zhēng)力。”

原標(biāo)題：比亞迪超越特斯拉！曾遭馬斯克公開(kāi)嘲笑不是對(duì)手