10月27日,內(nèi)蒙古烏海領(lǐng)跑者基地中標結(jié)果公示。北控、英利、阿特斯、五凌電力、中廣核、協(xié)鑫新能源以及東方日升七家企業(yè)成為了候選者。如果不出意外,最后的得標者將是這七家。
在國家能源局今年批復的8大領(lǐng)跑者基地項目中,烏海是最后一個招標的。烏海開標,意味這今年的5.5GWEN領(lǐng)跑者項目全部塵埃落定,領(lǐng)跑者年度之戰(zhàn)完美收官。
作為國家能源局力推的光伏專項扶持重點項目,領(lǐng)跑者招標牽動著行業(yè)企業(yè)的神經(jīng)。通過制定先進技術(shù)標準和市場化價格競爭,領(lǐng)跑者技術(shù)發(fā)展方向成為了行業(yè)風向標,中標企業(yè)也是引領(lǐng)未來的“領(lǐng)跑者”。
2015年,國家能源局推出了光伏“領(lǐng)跑者”計劃,旨在對先進光伏技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用進行專項計劃,鼓勵能效光伏“領(lǐng)跑者”產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和推廣。領(lǐng)跑者計劃直接推動了整個行業(yè)的良性競爭與發(fā)展,帶動光伏企業(yè)共同提升產(chǎn)品質(zhì)量和轉(zhuǎn)換效率。
正因為如此,每一次領(lǐng)跑者招標都吸引了幾十家企業(yè)來競爭。按照相關(guān)規(guī)則,申報企業(yè)經(jīng)過激烈廝殺后,得分最高者勝出。每一輪下來,笑到最后的企業(yè)都只是少數(shù)幾家。
在全年8大領(lǐng)跑者基地中,最終有43家企業(yè)(部分為聯(lián)合體)拿到項目。其中,拿項目最多的為晶科電力和協(xié)鑫新能源,均為五個。
晶科電力拿下的項目為:陽泉、芮城、濟寧、新泰、兩淮;協(xié)鑫新能源拿下的項目為:陽泉、芮城、濟寧、兩淮和內(nèi)蒙烏海。由于部分項目沒有公開裝機量,暫時無法得知總的得標數(shù)額是多少。不過,晶科和協(xié)鑫新能源毫無疑問是大贏家。
電價最低:英利0.45元/KWh
2016年,光伏“領(lǐng)跑者”計劃不僅強調(diào)了技術(shù)先進性,還增加了競價上網(wǎng)的內(nèi)容。以招標、優(yōu)選等競爭性比選方式配置項目資源,降低度電成本,成為了領(lǐng)跑者發(fā)展中開出的鮮艷花朵。
由此,價格競爭也成為了招標企業(yè)之間的“拼刺刀”項目:
山西陽泉領(lǐng)跑者競標中,協(xié)鑫報出了0.61元/kwh的低價;隨后,在包頭領(lǐng)跑者競標中,華電和青島昌盛報出0.52元/kwh的更低價;而在三類資源區(qū)的兩淮領(lǐng)跑者競標中,力諾報出0.65元/kwh的價格……
這一輪輪廝殺下來,價格競爭已成血海。最終的低價殺手桂冠,由烏海項目中英利能源以0.45元摘得,這也宣告了中國的光伏電站價格,正式進入“4”時代。
對于這樣的低價,業(yè)內(nèi)爭議頗多,認為惡性競爭著有之,認為是市場規(guī)則下的合理行為著有之。但不管怎么樣,“4”時代就這樣以超越大家的預期的速度來臨了,那么,“3”時代離我們還有多遠?
未來之戰(zhàn):拼完價格拼什么?
在10年間,中國光伏發(fā)電的成本出現(xiàn)了飛速下降,組件從每瓦50元以上降低到每瓦4元以下,系統(tǒng)價格從每瓦60元降低到每瓦7元,降幅都在85%以上。在設(shè)備價格下降的帶動下,光伏電價也下降了76%,光伏發(fā)電的市場競爭力得到快速提升。
但存在的問題也很明顯:企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新速度不夠快、前沿技術(shù)儲備不夠多。未來的光伏電價要想再下臺階,光靠對常規(guī)技術(shù)的修修補補,或者壓榨企業(yè)利潤空間,肯定是不行的,效果也會越來越差。
很顯然,以新一代光伏技術(shù)為核心的技術(shù)創(chuàng)新,需要盡快擺上日程,未來雖然仍要靠“兩條腿走路”,讓技術(shù)進步在降低電站成本中發(fā)揮更加重要的作用,讓未來的領(lǐng)跑者之爭從價格戰(zhàn)回歸到技術(shù)競爭這一本質(zhì)要素上去,讓先進的第三代光伏技術(shù)突破“技術(shù)鎖定”瓶頸。
據(jù)悉,在政府層面新的領(lǐng)跑者思路已基本成形,幾大“超級領(lǐng)跑者”基地將出臺,扶持對象也變?yōu)?ldquo;已具備規(guī)模化量產(chǎn)能力但由于成本偏高、市場認知等阻礙產(chǎn)能尚未釋放的先進技術(shù)”。(詳見:獨家重磅|光伏“未來船票”即將發(fā)放國家能源局擬推出升級版“領(lǐng)跑者”計劃)
這也意味著,烏海收官之后,新一年的領(lǐng)跑者項目競爭也已經(jīng)開始。據(jù)悉,國家能源局已基本圈定了新一批領(lǐng)跑者基地計劃,而一些地方政府還在緊密奔忙來做工作,以求搭上這輪班車。