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在大盂收費站、大盂互通、黃寨邊坡、石嶺關邊坡，覆蓋著一片片的深藍色光伏板，這是太忻高速沿線分布式光伏發(fā)電科研試驗段項目，追隨陽光、汲取陽光、“傳遞”陽光……清潔電力與高速公路“同行”。

近日，工業(yè)和信息化部公示第四批智能光伏試點示范名單，山西交控新能源發(fā)展有限公司太忻高速分布式光伏發(fā)電科研試驗段項目成功入選。該項目不僅建設了集“光儲充”系統(tǒng)、“光儲直柔”系統(tǒng)多種結構形式為一體的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，還引入“智能微電網”管控平臺、“綜合能源管控平臺”等數字化管控手段，并同步開展了重點技術課題研究。

“項目已于2023年11月21日全部并網投運，其落地實施不僅為加快推動高速公路分布式光伏發(fā)電項目建設提供了支撐實例，更進一步助推高速公路運營用能全面清潔化，打造‘高速公路+光伏’山西樣板。”山西交控新能源發(fā)展有限公司總經理陳建文說。

所謂高速公路沿線分布式光伏發(fā)電，包括了高速公路路塹邊坡光伏、地面固定支架光伏、柔性支架光伏、屋面光伏、車棚光伏等多種結構形式。該項目設計總裝機容量8018.25kW，截至3月底，累計發(fā)電量已達341.5萬千瓦時，相當于節(jié)約標準煤1365.98噸，同時減少污染排放928.87噸碳粉塵、3404.71噸二氧化碳（CO2），經濟效益和社會效益顯著。

之所以能成為工信部第四批智能光伏試點示范，太忻高速分布式光伏發(fā)電科研試驗段項目包含諸多亮點——黃寨和石嶺關兩處路塹邊坡設置路塹邊坡光伏，在全國范圍內為首創(chuàng)；大盂收費站互通3號地塊設計上采用了目前全國跨度最大（96米）的柔性光伏支架。另外，項目引入“光儲直柔”系統(tǒng)，在直流配電網的基礎上，可將光伏直流電直接供給直流快充樁使用，不僅解決了充電樁用能問題，還在提升光伏消納比例的同時減少損耗。

“智能”光伏如何實現(xiàn)“智能”運行？據介紹，項目應用的智能光伏產品包括高性能光伏發(fā)電組件、智能逆變器設備和智能電表，并在“光伏逆變器智能監(jiān)測平臺”“高速公路光伏發(fā)電綜合管理平臺”和“高速公路綜合能源智慧管控平臺”三大平臺的協(xié)同配合下，對用能數據進行分析、診斷、預警，構建基于大數據高效、智能的光伏運維服務體系，實現(xiàn)電站管理少人化、效益最大化。

從創(chuàng)新能力和發(fā)展趨勢來看，交通行業(yè)已不再是單純的能源消費者，而是“源—網—荷—儲”全流程的深度參與者。據悉，在成功運營太忻高速“光儲充供”一體化項目基礎上，新能源公司將全面推動“交能融合”，力爭在隧道用電、充電樁擴容、儲能建設、應急電源體系完善、電力交易及虛擬電廠交易等方面實現(xiàn)綠色電力、零碳負碳運行“零的突破”，為我省交通領域培育發(fā)展新質生產力做出有力探索和實踐。

原標題：入選工信部第四批智能光伏試點示范名單——太忻高速分布式光伏發(fā)電打造交能融合山西樣板