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2023年的年報和2024年一季報暫告一段落了，不管是春風(fēng)得意，還是秋風(fēng)失意，丑媳婦終究是見公公婆婆了，各行各業(yè)的問題和前景都在財報中有所展現(xiàn)了。

光伏行業(yè)持續(xù)承壓

都知道去年的光伏行業(yè)不太好過，雖然總體上新增裝機量還在快速增長，但產(chǎn)能端的釋放更快，結(jié)果就是產(chǎn)業(yè)鏈集體內(nèi)卷到爆，價格大跌，光伏行業(yè)業(yè)績承壓。

進入2024年，這種情況并沒有明顯改善，反而產(chǎn)業(yè)端的價格還在繼續(xù)下滑，一季度p型組件價格甚至都到0.8元/w了。體現(xiàn)在一季報上，也是整體比較糟糕。

2024年Q1，光伏行業(yè)收入同比下降18.8%，歸母凈利潤下降83.5%，平均毛利率15.9%，同比下滑9.6個百分點，平均凈利率2.9%，同比下滑11.5個百分點。表現(xiàn)稍微好一點的是光伏設(shè)備和組件輔材環(huán)節(jié)，凈利潤增速最快達35%、33%，而硅片、電池組件、硅料分別下滑了139%、109%、91%。毛利率方面，逆變器、組件輔材、光伏設(shè)備表現(xiàn)好一點，分別同比增長3.1pct、2.2pct、1.9pct，其余環(huán)節(jié)均下降，硅料、硅片同比下降26.4pct、17.1pct，下降幅度最大。

好在行業(yè)越糟，去產(chǎn)能也會加速，中短期雖然很難有特別大的改變，但繼續(xù)大幅度惡化的可能性也很小了，光伏行業(yè)有望隨著行業(yè)去產(chǎn)能的加速逐步迎來底部。

關(guān)于光伏行業(yè)何時見底的問題，后面再展開講講，今天主要想討論一個更有意思一點的話題：為什么光伏行業(yè)沒有出現(xiàn)光伏版“寧德時代”？

隆基跟寧德時代的差距越拉越大

之所以討論這個話題，主要之前就對這個問題進行過一些思考，只是沒有系統(tǒng)化梳理，前幾天看到有人談?wù)撨@個命題，但自認(rèn)為并沒有講到點上，加上這個命題又涉及光伏和鋰電池這兩個新能源行業(yè)的主要方向，值得探討一番。

此前最接近于光伏版“寧德時代”的莫過于隆基綠能了，畢竟此前它作為光伏茅代表了光伏行業(yè)，跟寧德時代作為鋰電池茅代表了鋰電池行業(yè)一樣。

但實際上，無論是從行業(yè)地位，還是過去幾年的成長性，抑或是巔峰市值來看，隆基都是遠遠比不上寧德時代的。

而且這種差距還在逐步拉大，無論是2023年報還是2024年一季報，可以看到兩者的業(yè)績天差地別。雖然寧王去年也比較難，但人家依然穩(wěn)住了，而隆基的困難可以說才剛剛出現(xiàn)，雙方接下來的業(yè)績差距只會越來越大。

市值方面，現(xiàn)在隆基僅有寧德時代的1/6 ，而且隆基的光伏行業(yè)市值龍頭地位已經(jīng)被陽光電源奪過去了。

可以說，在可預(yù)期的未來幾年里，隆基和寧德時代在各方面的差距只會越來越大。

那么為什么光伏行業(yè)不能出現(xiàn)光伏版的寧德時代呢？

光伏技術(shù)含量弱于鋰電池技術(shù)

有很多原因，其中最重要的原因之一是鋰電池行業(yè)比光伏行業(yè)技術(shù)含量更高，雖然這兩個行業(yè)都在國內(nèi)被干成了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、內(nèi)卷到爆的行業(yè)，但客觀講，鋰電池行業(yè)的技術(shù)含量還是要比光伏行業(yè)更高。

鋰電池，尤其是動力電池生產(chǎn)其實是個非常復(fù)雜的流程，逐條細(xì)分下來甚至多達50多條工序，而且每一道工序?qū)τ谛?、精?zhǔn)性和可追溯性的要求都非常高。

鋰的化學(xué)屬性決定了無論電池的體積多大，電壓都是不變的，單體電壓就只有3到4.2V，要想增加電壓就只能通過串聯(lián)的形式，增加電池的數(shù)量。但電池數(shù)量增加了就帶來一個非常大的問題：幾百甚至幾千個電池如何保持它們的一致性？

如果一致性出問題，充放電很容易就會出問題，有很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險，此外散熱也是個大問題。

這不僅僅對電池管理技術(shù)有要求，同樣對于電池的生產(chǎn)制造有要求，要解決一致性問題，需要從最開始的原材料端努力，盡可能減少原材料端的差異。然后利用有一定差異性的原材料，通過幾十道制造工序去制造電池，這個過程需要克服各種各樣的影響因素，以降低最終的差異性，對于制造精度的要求是極高的。

比如制造電芯的前段，也就是合漿、攪拌、涂布等，影響因素就更多了，包括主材、輔材、溶劑的流體力學(xué)性質(zhì)以及環(huán)境濕度控制等，有20多個影響因素；漿料轉(zhuǎn)移就有近10個影響因素，比如溫度、管道長度、濕度、沉降性、過濾特性等；涂布這個工序更恐怖，影響因素超過100個。

再到后面的烘烤、輥壓、削薄、分條、裁切以及卷繞/疊片、焊接/封裝、注液、化成、二封/注液、分容、分組后段工序，都有幾十個甚至上百個影響因素。

正是因為工序多，加上每一道工序的影響因素繁多，導(dǎo)致電池制造非常吃經(jīng)驗，也就是所謂的工藝水平。

而掌握這些工序和工藝水平，都需要時間的積累，在這個積累的過程中，是大量人力物力的投入，畢竟每一次失敗都是真金白銀的毀滅。

如果說高端芯片制造屬于人類高端技術(shù)的代表，那么說動力電池的制造是中端制造技術(shù)的代表絕不為過！動力電池的制造工序和精度，可能僅次于半導(dǎo)體制造，至少目前是如此！

相比而言，光伏制造雖然屬于半導(dǎo)體技術(shù)，但無論是制造工序數(shù)量，還是每一道對精度的要求，都要明顯低一些。

其實從兩個行業(yè)公司的研發(fā)費用就可以看出來，現(xiàn)在寧德時代一家每年的研發(fā)費用甚至都趕得上整個光伏板塊各個細(xì)分龍頭的研發(fā)費用之和了。

動力電池行業(yè)更高的技術(shù)含量意味著更高的行業(yè)門檻，加上鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相對較長，需要多種核心的原材料，而每一種原料所需要的學(xué)科能力并不相同，比如隔膜需要高分子膜材料加工能力，負(fù)極材料需要碳材料合成加工能力，正極材料需要納米金屬加工合成能力等等。因此，整個產(chǎn)業(yè)鏈能夠累積的優(yōu)勢很大，如果一個企業(yè)能夠在某個環(huán)節(jié)領(lǐng)先1%，那么在多環(huán)節(jié)上可能領(lǐng)先1.01的20次方，甚至100次方，這種優(yōu)勢是產(chǎn)業(yè)鏈放大的基礎(chǔ)。

光伏行業(yè)技術(shù)迭代太快

此外，受制于鋰自身的化學(xué)性質(zhì)限制，鋰電池行業(yè)的技術(shù)變革過程其實非常緩慢，別看現(xiàn)在很多電車的續(xù)航和充電速度有了很大的提升，大部分都是通過電池結(jié)構(gòu)的升級實現(xiàn)的，底層的電化學(xué)方面的技術(shù)進展并沒有很大。

相反，光伏技術(shù)跟半導(dǎo)體同宗同源，光伏組件本質(zhì)就是一種半導(dǎo)體器件，導(dǎo)致光伏行業(yè)的技術(shù)變遷也遵循類似的摩爾定律，伴隨著新增裝機量和累計裝機量的增長，成本將不斷下降，發(fā)電效率將不斷上升，導(dǎo)致光伏行業(yè)的技術(shù)變遷非常頻繁，行業(yè)龍頭也沒有累積效應(yīng)，總是上演城頭變幻大王旗的戲碼。

累積效應(yīng)決定了一個行業(yè)龍頭的底限所在，加上光伏和鋰電池兩者的市場空間同樣廣闊，鋰電池行業(yè)龍頭的長期空間比光伏行業(yè)龍頭更高也就理所應(yīng)當(dāng)了。

動力電池在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值占比遠高于光伏產(chǎn)業(yè)鏈的幾個主材環(huán)節(jié)，更強的行業(yè)影響力和話語權(quán)，更高的技術(shù)壁壘和累積效應(yīng)，以及相當(dāng)?shù)男袠I(yè)市場空間，也就決定了動力電池行業(yè)龍頭相比光伏龍頭擁有更高的下限和更高的上限。

當(dāng)然了，這不是產(chǎn)生不了光伏版寧德時代的全部原因。

事實上，光伏行業(yè)和鋰電池行業(yè)還有很多不同的區(qū)別，而這些區(qū)別最終決定了光伏行業(yè)很難誕生一個類似于鋰電池行業(yè)寧德時代那樣巨無霸的存在。

光伏一體化是結(jié)果而不是原因

光伏行業(yè)幾乎可以說是一個純粹的2B產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的競爭就是純粹的價格競爭。相反，鋰電池具有半2C屬性，動力電池是很多消費者購買新能源汽車時都會重點關(guān)注的環(huán)節(jié)之一。因此，動力電池行業(yè)龍頭憑借技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢可以影響下游消費者，倒逼主機廠商，繼而取得規(guī)模優(yōu)勢，形成了良性循環(huán)。有點類似于大家購買消費電子產(chǎn)品的時候會關(guān)注芯片一樣。

這也是這兩年寧德時代開始學(xué)intel insid推出寧德時代CATL inside 的原因。相比光伏行業(yè)龍頭，動力電池龍頭還可以吃到品牌溢價。

此外，光伏制造的技術(shù)進步對工藝的依賴性偏低，而對設(shè)備和材料的依賴性較高，也決定了產(chǎn)業(yè)鏈里的企業(yè)希冀通過封鎖“工藝、設(shè)備、材料”的方法構(gòu)筑競爭壁壘的方式是走不通的，因為這樣在降本方面無法與全行業(yè)的開發(fā)性體系競爭，但開放性體系的結(jié)果就是缺乏壁壘。

而動力電池的技術(shù)進步主要是在電化學(xué)和電池結(jié)構(gòu)層面，更多是依靠工藝而非設(shè)備，行業(yè)先行者可以通過封鎖工藝的方式構(gòu)筑自身的競爭壁壘。

正是因為這些區(qū)別，光伏行業(yè)無可避免地集體走向了一體化的趨勢，而且越是在遭遇轉(zhuǎn)化提升瓶頸的時候，這種趨勢越是明顯和加速，因為這是降本和搶市場最簡單的方式。雖然從正常的商業(yè)邏輯而言，一體化絕非最優(yōu)方式，但各掃門前雪式的博弈之下，一體化成為了客觀事實。

相反，鋰電池行業(yè)很少做一體化，因為幾乎走不通。

種種原因就導(dǎo)致了光伏行業(yè)很難出一個光伏版寧德時代，當(dāng)然了，出不了光伏版寧德時代不代表行業(yè)就沒有機會，兩者都是還在蓬勃發(fā)展的新能源行業(yè)，未來都還有廣闊的發(fā)展空間，依然不乏足夠多的機會。

原標(biāo)題：隆基被寧德時代碾壓，為何光伏行業(yè)出不了光伏版寧德時代？