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受投資增加和高利率的影響，丹麥政府決定將北海能源島的建設(shè)時間再推遲3年，到2036年完工。

這是該項目第二次推遲，就在去年6月，丹麥政府首次宣布北海能源島項目推遲，當(dāng)時的原因也是投資過高。

隨著海上風(fēng)電離岸越來越遠，送出線路的建設(shè)成本和運維的物流運輸成本也越來越高，于是，在2018年，首次有人提出了能源島的概念。

歐洲的北海被發(fā)達國家圍繞，有著得天獨厚的地理優(yōu)勢，在北海建設(shè)人工能源島，集電力匯集、交直流變電、跨國輸電樞紐、運維基地等多重功能于一身。

據(jù)悉，該項目最初是由丹麥和比利時政府聯(lián)合提出的投資建議，由海上風(fēng)電開發(fā)商、輸電運營商等共同承擔(dān)投資費用。不過，根據(jù)最新的估算，投資成本已經(jīng)上升到2000億丹麥克朗，投資人已經(jīng)無法從中獲利了，丹麥政府決定提供500億丹麥克朗的資金支持，但比利時政府并不愿意出錢。

項目擱置，未來資金問題仍然不容易解決。有消息人士稱，丹麥政府有意拉德國入局，將這座能源島延伸到德國電網(wǎng)，以換取德國政府承擔(dān)一部分能源島的投資。

這種預(yù)算超標(biāo)——推遲——修訂預(yù)算——預(yù)算超標(biāo)——推遲——修訂預(yù)算的循環(huán)，是否讓你想到了最近很火的英國高鐵2號線？ 

原標(biāo)題：丹麥政府決定將北海能源島的建設(shè)時間再推遲3年，到2036年完工