(7)
電力公司的破產(chǎn),是有先例的。十五年前加州電力危機(jī)中,PGE曾經(jīng)申請破產(chǎn)保護(hù)。
那次危機(jī)的主要原因是電力供應(yīng)不足,短期批發(fā)市場電價被投機(jī)者操縱漲了好幾倍,而監(jiān)管者不允許電力公司立刻對居民漲價。
后來監(jiān)管者允許PGE連續(xù)幾年額外收取電費(fèi),以補(bǔ)償債權(quán)人的損失。
今天電力公司即將面臨的危機(jī),是電力供應(yīng)過剩,而且用戶有了第二個選擇。即使迅速漲電價,也無法挽回頹勢。
而這個選擇,太陽能+
儲能,還在以每年降價10%以上的速度繼續(xù)發(fā)展。
在太陽能和儲能將大行其道的時刻,電網(wǎng)還會發(fā)揮一定作用,但將只會是配角和后援。
電力公司破產(chǎn),債務(wù)重組,直到運(yùn)營收入和支出達(dá)到新的平衡,這是很有可能發(fā)生的情況。
(8)
巴菲特通過其子公司BHE,2013年收購了內(nèi)華達(dá)州最大的電力公司NVEnergy。在2016年二月給投資者的信中,他提到了太陽能對于他所投資的電力事業(yè)公司的挑戰(zhàn):
“今天,政府給予清潔能源的稅務(wù)補(bǔ)助和其它幫助,將最終侵蝕現(xiàn)有電力事業(yè)公司,尤其是高成本公司的商業(yè)模式。
但BHE長期以來對于效率的重視,讓我們在今天和明天的市場上都非常有競爭力。”
2016年十月,兩大賭場,MGM,Wynn在各自支付了數(shù)千萬美元的退出費(fèi)用后,退出NVEnergy的電網(wǎng)。
退出的主要動機(jī)是因為自己可以獲得更便宜的替代能源供應(yīng)方案。這兩家公司代表了NVEnergy的6%的電量。
另一大賭場,Sands,也在蠢蠢欲動,但目前和內(nèi)華達(dá)監(jiān)管機(jī)構(gòu)還在退出費(fèi)用上討價還價。
巴老還有余糧裝修辦公室嗎?讓我們拭目以待。
(9)
有些人會質(zhì)疑,冬天太陽照射少,屋頂太陽能發(fā)電量不到夏天的三分之一,如果使用電網(wǎng),電力公司在那個時候高價勒索,怎么辦?
其實早有一個解決方案埋伏著了:
一個電動車,就是一個巨大的儲能電池。特斯拉2016年的最高配置的電車可以儲存100度電,夠一個普通家庭四天的用量了。
當(dāng)2020年自動駕駛技術(shù)開始被監(jiān)管者放行后,電車可以在自己選擇的時間,開到自己選擇的充電站,以最優(yōu)化價格充電,再自己回家。
沒有人將能阻擋,你對低電價的向往。
作者簡介:王川,投資人,中科大少年班校友,現(xiàn)居加州硅谷。
原標(biāo)題:太陽能沖擊力顯現(xiàn) 美電力公司正步入死亡螺旋