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 編者按：特斯拉2016年財(cái)報(bào)發(fā)布，其中Solarcity工廠、CFO更迭、Model 3新進(jìn)展、太陽能瓦屋頂?shù)瘸闪咙c(diǎn)。

特斯拉剛剛公布了2016年第四季度及全年財(cái)報(bào)，其中Solarcity工廠、CFO更迭、Model 3新進(jìn)展、太陽能瓦屋頂等成亮點(diǎn)。

財(cái)報(bào)

財(cái)報(bào)顯示，在截至12月31日的第四季度，特斯拉總營收為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元，不及上一季度的22.98億美元。特斯拉第四季度凈虧損為1.21億美元，合每股攤薄虧損0.78美元；上一季度凈利潤為2190萬美元，合每股攤薄收益0.15美元；去年同期凈虧損為3.20億美元，合每股攤薄虧損2.44美元。

市場(chǎng)分析師此前平均預(yù)計(jì)，不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉第四季度的營收為21.8億美元，每股攤薄虧損為0.43美元；但事實(shí)上特斯拉第四季度營收為22.85億美元，合每股攤薄虧損0.69美元。換言之，特斯拉第四季度營收超出市場(chǎng)預(yù)期，但凈利潤不及預(yù)期。

特斯拉第四季度總運(yùn)營支出為7.02億美元，上一季度為5.51億美元，上年同期為4.79億美元。其中，特斯拉第四季度研發(fā)支出為2.46億美元；銷售、總務(wù)與行政支出為4.56億美元。特斯拉第四季度毛利潤為4.35億美元，不及上一季度的6.37億美元，好于上年同期的2.19億美元。

特斯拉第四季度生產(chǎn)了2.4882萬輛電動(dòng)車，較上一季度的產(chǎn)量下滑1%，較上年同期增長了77%。特斯拉第四季度交付了2.2252萬輛電動(dòng)車，較上一季度減少10%，較上年同期增長27%。公司預(yù)計(jì)2017年上半年將交付4.7萬輛至5萬輛Model S和Model X電動(dòng)車，交付量較上年同期增長61%至71%。

特斯拉的能源存儲(chǔ)部門Tesla Energy在本季度部署了98兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，而合并后劃分到Tesla Energy部門下的SolarCity在本季度部署了201兆瓦的太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)。

Gigafactory 1 2 3 4 5……

盡管位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠Gigafactory 1還沒完全建成，但在投資者信中，特斯拉官方已經(jīng)欽定了Gigafactory 2的選址和建設(shè)工作。這是特斯拉第一次以書面形式界定工廠項(xiàng)目，事實(shí)上，特斯拉還將在今年晚些時(shí)候完成Gigafactory 3、Gigafactory 4和“可能也有”Gigafactory 5的選址工作。但特斯拉明確表示，Gigafactory 2就位于特斯拉位于紐約的太陽能發(fā)電廠（即原Solarcity太陽能工廠。）

我們預(yù)計(jì)，Gigafactory 3和Gigafactory 4將分別在歐亞兩地落地，其中中國將成為亞洲特斯拉工廠落戶地。

這個(gè)計(jì)劃用激進(jìn)形容毫不為過，我們知道，“Giga”是英文10億的前綴，因此Gigafactory最初是指單個(gè)工廠的產(chǎn)能達(dá)到10億顆電芯/年。不過考慮到目前Gigafactory 1已經(jīng)開始建立Model 3產(chǎn)線，分布在歐亞大陸的超級(jí)電池工廠更可能會(huì)兼具生產(chǎn)汽車的功能。

況且，特斯拉CEO Elon Musk可沒覺得哪兒激進(jìn)，他之前接受采訪時(shí)表示，要制造足夠的電池來實(shí)現(xiàn)“全世界能源向可持續(xù)轉(zhuǎn)變”，大概需要建100座Gigafactory……這么說的話，現(xiàn)在只規(guī)劃了5%而已：）

現(xiàn)任CFO將離職，特斯拉老將回歸接任

特斯拉宣布，現(xiàn)任CFO Jason Wheeler即將離職，接任者為特斯拉前CFO Deepak Ahuja。Musk同時(shí)表示，Deepak的回歸是“長期”的，而非臨時(shí)性的。

現(xiàn)任CFO Wheeler曾擔(dān)任谷歌副總裁，他的最大功績是上個(gè)季度幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)了13個(gè)季度以來的首次盈利。此外，在協(xié)助特斯拉完成Solarcity的并購工作和自去年7月份啟動(dòng)的Model 3供應(yīng)鏈準(zhǔn)備工作的同時(shí)，還在本季度提升了特斯拉現(xiàn)金狀況，也能看出他卓越的工作能力。

但接任的特斯拉老將Deepak Ahuja同樣不容小覷，他在2008年便加入了特斯拉，直到2015年離開也曾經(jīng)歷和處理了多次特斯拉的財(cái)政危機(jī)，在加入特斯拉之前，他曾長期在福特?fù)?dān)任高管，一路升任至福特南非的CFO。而即將離職的Wheeler將投身公共政策領(lǐng)域，尋求環(huán)保政策相關(guān)的工作。Wheeler表示“期待著從公共政策領(lǐng)域繼續(xù)支持‘可持續(xù)能源’工作。”考慮到Wheeler離職前對(duì)特斯拉頗為正面的評(píng)價(jià)和特斯拉可持續(xù)能源的發(fā)展愿景，我們猜測(cè)特斯拉未來仍可能從Wheeler的新工作中獲益。

Musk表示：“Jason Wheeler是特斯拉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的重要成員，他在進(jìn)一步改善公司的財(cái)務(wù)狀況方面發(fā)揮了重要作用。我要感謝Jason，并祝他在公共政策領(lǐng)域發(fā)展順利。展望未來，我們很高興Deepak再次加入特斯拉，以確保特斯拉的無縫過渡。”

Model 3

特斯拉對(duì)Model 3的重視從資本投入上可見一斑。特斯拉宣布，為順利量產(chǎn)Model 3，預(yù)計(jì)將在2017年上半年投資20~25億美元。作為對(duì)比，特斯拉在上個(gè)季度資本支出僅為5.2億美元。此外，特斯拉重申了Model 3的既定量產(chǎn)規(guī)劃，Model 3將于今年7月開始生產(chǎn)，并在9月份迅速增長至“批量生產(chǎn)”。

在寫給股東的信中特斯拉表示，Model 3的開發(fā)、供應(yīng)鏈和制造工作正在推進(jìn)，以支持在下半年實(shí)現(xiàn)首批訂單交付，在2月初，作為車輛設(shè)計(jì)和制造的一部分，我們制造了Model 3原型車進(jìn)行了測(cè)試，最初的碰撞測(cè)試結(jié)果是積極的，所有的零部件采購計(jì)劃將支持在7月開始生產(chǎn)。在特斯拉弗里蒙特工廠和Gigafactory 1，正在進(jìn)行Model 3制造設(shè)備的安裝；早在1月份，我們已經(jīng)開始生產(chǎn)Model 3中使用的電池單體。

特斯拉表示，在7月開始生產(chǎn)后，Model 3產(chǎn)線將于2017年第四季度的某個(gè)節(jié)點(diǎn)將產(chǎn)能提升至5000輛/周，并在2018年繼續(xù)提升至10000輛/周。按照這個(gè)說法，雖然Musk此前“2017年交付10~20萬輛Model 3”難以實(shí)現(xiàn)，但生產(chǎn)5萬輛Model 3似乎不算難事。而此前華爾街給出的預(yù)測(cè)普遍在0~2000輛之間。

此外，Musk表示，重點(diǎn)介紹Model 3內(nèi)飾的Part 3發(fā)布會(huì)將被推遲至7月生產(chǎn)開始之后，在談到具體細(xì)節(jié)時(shí)，Musk提到：“在某些方面，它變得好多了。”我們猜測(cè)，去年發(fā)布會(huì)被吐槽“太小”的后備箱設(shè)計(jì)可能會(huì)被更改，此外，結(jié)合過去的特斯拉動(dòng)態(tài)，Model 3可能會(huì)配備一個(gè)儀表盤顯示器或者直接配備一個(gè)HUD平視顯示器，將行車信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，Musk也曾透露過考慮為Model 3配備太陽能車頂，當(dāng)然一切還要等到發(fā)布會(huì)揭曉。

原標(biāo)題：特斯拉2016年財(cái)報(bào)發(fā)布，太陽能工廠、CFO、Model 3成亮點(diǎn)