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 編者按：公交行業(yè)是一個城市的窗口，始建于1962年的煙臺公交集團(簡稱:煙臺公交)，系國有公益性企業(yè)。近年來，煙臺公交不斷提升服務(wù)水平，改善窗口單位形象，先后投資4.6億余元更新了1026臺低碳環(huán)保天然氣公交車、198臺混合動力和736臺純電動公交車。目前，節(jié)能環(huán)保公交車占比93%，新能源車占比44%。

淘汰老舊車輛向節(jié)能、低碳、環(huán)保、綠色公交轉(zhuǎn)型

近年來，煙臺公交積極淘汰“黃標”及老舊車輛，大力推廣清潔能源和新能源公交車的應用，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，推進企業(yè)向節(jié)能、低碳、環(huán)保、綠色公交轉(zhuǎn)型。2005年完成中巴退市，2006年響應北京申辦奧運會，為提高城市形象，減少環(huán)境污染，購買山東省首批配國Ⅲ發(fā)動機奧運版公交車30輛，截止到2010年底，煙臺公交集團共有公交車1010輛，柴油車878輛，占比為87%。

隨著科技的發(fā)展，天然氣公交車技術(shù)逐步成熟，2011年起煙臺公交開始減少柴油車輛的購買數(shù)量，并對原有柴油車輛按照計劃進行淘汰。到2015年底，只增加柴油公交車78輛，淘汰報廢“黃標車”及老舊車輛926輛，柴油公交車占比為12%。2011年-2015年購置天然氣公交車1107輛，截止到2015年底，煙臺公交集團共有公交車1424臺，其中，天然氣公交車981輛，占比達到69%。

為不斷改善城市環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)生態(tài)文明城市，提升城市整體形象，保障公眾綠色環(huán)保健康出行，自2015年開始,煙臺公交集團開始批量購置新能源公交車。待2017年新購新能源公交車輛運營后，有各類運營車輛2212輛，其中，天然氣公交車969輛，占比43.8%，新能源公交車905輛，占比41%。為滿足純電動公交車的充電需要，煙臺公交集團目前已自籌資金，在現(xiàn)有公交場站建設(shè)大型充電站11座，小型充電站6座，共計84臺充電樁，與國家電網(wǎng)建設(shè)的5座充電站為純電動公交車提供充電服務(wù)。

綠色發(fā)展創(chuàng)新“光伏充電+新能源公交”運營新模式

從全國范圍看，目前的發(fā)電方式主要以火力發(fā)電為主，這就意味著隨著電動公交車及充電設(shè)施的普及，需要消耗更多的礦物資源，還會產(chǎn)生一系列環(huán)境污染問題。在此背景下，煙臺公交集團提出了“光伏充電+新能源公交”的發(fā)展思路，從根本上解決了這個難題。

至2016年底，煙臺公交與東方電子股份有限公司旗下的煙臺東方能源科技有限公司合作，先后投資1000余萬元在省內(nèi)率先建成了兩座光伏充電站，分別位于高新區(qū)公交場站和芝罘區(qū)東里公交場站，目前可為200臺純電動公交車補充電力能源。光伏充電站可以利用太陽能和儲變系統(tǒng)作為充電動力，進而減少煤電對環(huán)境排放的影響，不僅實現(xiàn)了資源的充分利用，而且經(jīng)濟環(huán)保。

為確保充電安全，公交集團同時配套建設(shè)了“云平臺發(fā)充電一體化”管理系統(tǒng)，能夠高效的監(jiān)控電動車充電運行狀態(tài)，并對公交車充電、運營狀態(tài)進行實時采集和數(shù)據(jù)分析。目前，高新區(qū)光伏充電站日均發(fā)電量約1300kwh，芝罘區(qū)東里光伏充電站日均發(fā)電量約1600kwh。僅上述2處充電站發(fā)電每年累計節(jié)約標準煤約433噸，年減排二氧化碳2166噸、氮氧化合物33.95噸、PM(2.5)2.3噸、PM(10)2.5噸。與燃油公交車相比，公交集團現(xiàn)有的658臺純電動公交車每年可減少排放二氧化碳36538噸，氮氧化合物580噸，節(jié)能減排效果立竿見影。

煙臺公交創(chuàng)新的“光伏充電+新能源公交”運營模式，為省內(nèi)乃至全國公交企業(yè)充電站建設(shè)運營提供了新思路，也對新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局提供了新方向。

原標題： 煙臺公交:創(chuàng)新光伏充電+新能源公交車集聚新動能