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編者按：蔚來汽車與北汽新能源相繼上市，中國新能源汽車市場越來越熱鬧。


雖然傳統(tǒng)燃油車市遇冷，但新能源車市在多重政策的刺激下依然保持穩(wěn)定的增長。中國已成為全球最大的新能源汽車市場，國內(nèi)的新能源車銷量占到全球的半壁江山。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國今年1~8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。而且，這一市場現(xiàn)有的格局與傳統(tǒng)燃油車市明顯不同，銷量前十名由清一色的自主品牌占據(jù)。

目前，從整個大環(huán)境來看，多重政策支持新能源汽車發(fā)展，包括免車船稅、免購置稅、購車享受補貼以及比燃油車多5%的貸款比例等，“雙積分”的推動也是新能源車未來幾年將快速發(fā)展的主要因素之一。

很多自主車企正在加快戰(zhàn)略調(diào)整，把新能源汽車視為重要板塊。經(jīng)過多年努力，比亞迪新能源汽車的銷量已連續(xù)三年成為全球銷量冠軍，并且自今年7月起已經(jīng)連續(xù)兩月超過其燃油車的銷量。北汽和長安正在加速推進新能源化戰(zhàn)略，北汽集團董事長徐和誼近日在北汽六十周年慶典上稱，要以全面新能源化為方向，增強自主創(chuàng)新能力，同時全面深化開放合作，2020年要全面實現(xiàn)能源化的目標(biāo)。長安則宣布2025年全面禁售燃油汽車，未來將在新能源領(lǐng)域投資1000億。而吉利也推出了“藍(lán)色吉利行動”，計劃到2020年，吉利90%的汽車是新能源汽車。在新能源領(lǐng)域發(fā)力較晚的長城汽車也在今年明顯加快了步伐，長城推出了新能源汽車品牌歐拉，在2025年前，長城還將推出包括純電動車、插電混合動力車和燃料電池車共計12款產(chǎn)品。

原標(biāo)題：新能源汽車成自主品牌彎道超車機會