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編者按：10月30日，記者從吳圩國際機場至大塘高速公路建設指揮部了解到，廣西南寧吳圩國際機場至大塘的高速公路目前已經(jīng)具備通車條件。

通車后，欽北防沿海三市前往吳圩國際機場可節(jié)省約30分鐘，貴州、云南等方向的車可經(jīng)由該高速公路直接往廣東方向走，同樣可節(jié)省約30分鐘。該條路是廣西第一條服務區(qū)和高速路同步運營的高速路，還是廣西第一條使用光伏發(fā)電的高速路，目前暫定于11月20日通車。

1.現(xiàn)場

工程已進入收尾階段

當天上午，記者從吳圩南收費站出發(fā)，沿途進行查看，發(fā)現(xiàn)部分路段有工人正在進行路面瀝青作業(yè)。據(jù)吳圩國際機場至大塘高速公路建設指揮部臨時黨委副書記鐘勝才介紹，目前各項工作已經(jīng)進入最后的收尾階段，其中路基工程、涵洞通道、橋梁工程等已經(jīng)全部建設完成。吳圩機場至大塘高速公路又稱南寧第三條機場高速路，路線起于南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)團吉村附近，與南寧至友誼關高速公路交叉，經(jīng)南寧吳圩機場、那陳，止于南寧市良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)北面附近。

公路主線全長39.738公里，采用設計速度120公里/小時、路基寬度28米的雙向四車道高速公路標準;吳圩國際機場連接線全長0.96公里，采用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的一級公路標準。全線設置吳圩西、吳圩南、那陳、團福4處互通式立交。該高速路開通后，欽州、防城港、北?？芍边_吳圩國際機場，同時連接廣東方向，車輛可直接經(jīng)由該路去往珠三角，不必再繞道南寧。此外，從崇左、扶綏駕車到機場也可節(jié)省10至20分鐘。“該路的開通，能加強吳圩國際機場與北部灣沿海三市的交通聯(lián)系，確立吳圩國際機場在廣西區(qū)域中心機場的地位，為廣西經(jīng)濟做出貢獻。”鐘勝才說。

2.設施

光伏發(fā)電每年可節(jié)省75萬元電費

吳圩機場至大塘高速公路是廣西第一條服務區(qū)和高速路同步運營的高速路，共設置吳圩、團垌兩個服務區(qū)。其中，吳圩服務區(qū)的設計風格采用三江風雨橋的民族元素，并融入了現(xiàn)代風格，其建筑面積共12717平方米，大車位55個，小車位342個;團垌服務區(qū)的建筑面積為3170平方米，大車位76個，小車位244個。服務區(qū)設立自助加油機，車主可進行自助加油。在收費站方面，其設計風格采用中國風元素，其中吳圩南收費站車道5進9出，無間斷ETC車道進出設計為兩條，那陳收費站車道3進4出。

該路還是廣西第一條采用光伏發(fā)電的高速路，計劃在25年的運營期內平均年發(fā)電量126萬千瓦時左右，預計能供應吳圩服務區(qū)和團垌服務區(qū)日常用電量，達到自發(fā)自供，每年節(jié)約電費約75萬元。此外，該高速路的綠化將采用耐旱常綠的紅葉石楠等作防眩主樹，間種朱槿、繼木。

3.規(guī)劃

未來將建南寧第四條機場高速路

吳圩國際機場至大塘高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》布局方案中增加的縱4支線北流(清灣)至南寧(蘇圩)高速公路中的一段。接下來，該高速路還將和大塘至浦北高速公路、浦北至北流高速公路相連，成為又一條連接兩廣的東西向高速公路。其中大塘至浦北高速公路項目主線長130公里，途經(jīng)欽州欽北區(qū)、靈山縣，止于浦北縣，終點與貴港至合浦高速公路相交。項目預計今年11月動工建設。

此外，根據(jù)已經(jīng)征集意見的廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018～2030)，新規(guī)劃將給廣西帶來12橫、13縱、25條聯(lián)線、12條過境線的全新高速網(wǎng)絡，其中縱6全州(黃沙河)至友誼關高速公路就包括了20公里并行線南寧沙井至吳圩段，這也意味著，在不久的將來，還會有連接吳圩國際機場的第四條高速公路。

原標題：吳大高速進入收尾階段 光伏發(fā)電每年可節(jié)省75萬電費