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 編者按：吉利對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，吉利新能源將升級(jí)為獨(dú)立品牌。2018年，是吉利汽車(chē)全面邁入新能源汽車(chē)時(shí)代的元年，因此吉利新能源板塊在集團(tuán)中的地位有所提升，是為下一步持續(xù)為消費(fèi)者提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化車(chē)型，確保2020戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

元旦假期剛過(guò)，吉利內(nèi)部組織架構(gòu)便進(jìn)行調(diào)整。1月2日，吉利控股相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，按照調(diào)整后的組織架構(gòu)，吉利新能源將升級(jí)為獨(dú)立品牌。

在人事安排上，林杰擔(dān)任吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、浙江吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利控股銷(xiāo)售公司)總經(jīng)理，統(tǒng)籌吉利汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、吉利新能源三大品牌的營(yíng)銷(xiāo)管理工作；宋軍擔(dān)任吉利控股銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、兼任浙江吉利汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司)總經(jīng)理；鄭狀擔(dān)任吉利控股銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、兼任吉利新能源銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理。

吉利此次架構(gòu)調(diào)整的最大變化之處是，吉利新能源板塊在集團(tuán)中的地位有所提升。“2018年，是吉利汽車(chē)全面邁入新能源汽車(chē)時(shí)代的元年。”在日前發(fā)布的新年致辭中，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，“吉利協(xié)同合作伙伴搭建全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，持續(xù)為消費(fèi)者提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化車(chē)型，確保2020戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

與組織架構(gòu)調(diào)整相比，吉利人事方面的調(diào)整實(shí)際變化不大。

林杰此前一直全面負(fù)責(zé)吉利汽車(chē)集團(tuán)中的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，包括吉利品牌、領(lǐng)克品牌與吉利新能源板塊，而鄭狀此前也主要負(fù)責(zé)吉利新能源銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。此次調(diào)整的變化之處在于宋軍升任為吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。

此前，宋軍曾多年擔(dān)任吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。去年年初，宋軍升任為吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理，主抓吉利品牌的銷(xiāo)售和市場(chǎng)工作。彼時(shí)有分析認(rèn)為，宋軍升職的目的在于，為當(dāng)時(shí)的吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰分擔(dān)吉利品牌銷(xiāo)售工作，以讓林杰有更多精力顧及領(lǐng)克等其它品牌的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

此次人事調(diào)整，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職由林杰轉(zhuǎn)交給宋軍，也印證了此前的業(yè)內(nèi)分析。

上述吉利控股相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此次調(diào)整是吉利為了更加主動(dòng)應(yīng)對(duì)迅速變化的市場(chǎng)環(huán)境，以便科學(xué)、有效地做出市場(chǎng)決策，加強(qiáng)品牌建設(shè)，抓住新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步激發(fā)組織活力，打造一流的營(yíng)銷(xiāo)體系和隊(duì)伍，為2019年銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成做好充分準(zhǔn)備。

2018年，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是158萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到140.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。盡管前11月銷(xiāo)量同比增速達(dá)到近30%，但以此推算吉利汽車(chē)要完成2018年年度銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定壓力。

不僅如此，根據(jù)此前規(guī)劃，到2020年，吉利汽車(chē)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)將提升至200萬(wàn)輛，2019年是最后一年緩沖期。在當(dāng)下車(chē)市遇冷的大環(huán)境下，吉利想要保持此前的銷(xiāo)量高增長(zhǎng)難度可想而知。在此情況下，梳理、優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體系與團(tuán)隊(duì)，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。


原標(biāo)題：吉利迎新一輪架構(gòu)調(diào)整 新能源板塊升級(jí)為獨(dú)立品牌