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 編者按：SK Innovation計(jì)劃投資50億美元在美國(guó)佐治亞州建電池廠，預(yù)計(jì)建成后，每年可生產(chǎn)相當(dāng)于9.8千兆瓦時(shí)的鋰離子電池，主要用于為梅賽德斯·奔馳，現(xiàn)代和起亞提供汽車電池。

日前，SK Innovation首席執(zhí)行官Jun Kim宣布，計(jì)劃提高投資至50億美元在美國(guó)佐治亞州建電池廠。一個(gè)月前，SK Innovation曾承諾斥資16.7億美元在佐治亞州建設(shè)一個(gè)電池制造廠。



SK Innovation表示，今年將在佐治亞州的Commerce工廠開工建設(shè)。建成后，它將雇用2,000名工人，每年生產(chǎn)相當(dāng)于9.8千兆瓦時(shí)的鋰離子電池。根據(jù)計(jì)劃，新廠將于2022年完工。

SK Innovation為梅賽德斯·奔馳，現(xiàn)代和起亞提供汽車電池。大眾汽車還將SK Innovation評(píng)為其即將推出的電動(dòng)汽車ID品牌的電池供應(yīng)商之一。

目前，現(xiàn)代和梅賽德斯在阿拉巴馬州經(jīng)營(yíng)裝配廠。本田也是如此。馬自達(dá)和豐田也在阿拉巴馬州的一家共同工廠已經(jīng)破土動(dòng)工。起亞在佐治亞州有一家工廠，而大眾汽車在田納西州查塔努加有一個(gè)裝配廠。大眾汽車表示正在尋找在美國(guó)建造另一家工廠的地方，但不一定是在查塔努加。由于宣布有意在其ID車中使用SK Innovation電池，也許佐治亞州工廠可能將來會(huì)為其提供服務(wù)。

市場(chǎng)研究與分析公司IHS Markit的執(zhí)行董事Andrew Fulbrook表示，“我們最新的期望是，根據(jù)最新的預(yù)測(cè)，全球汽車牽引電池的容量需要在2025年達(dá)到超過550千兆瓦時(shí)。”

據(jù)Bloomberg報(bào)道，SK Innovation的負(fù)責(zé)人Jun Kim在上周的CES展會(huì)上告訴媒體，該公司計(jì)劃在全球范圍內(nèi)投資100億美元用于新的電池制造能力。到2025年，它預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)100千兆瓦時(shí)的電池。該公告似乎是為了響應(yīng)大眾汽車公司的一項(xiàng)重大新訂單，該公司表示已承諾購(gòu)買價(jià)值350億美元的電池，以符合歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)。

SK Innovation的這一重大承諾將使其成為全球制造業(yè)的主要參與者之一，與LG化學(xué)，三星SDI，松下和寧德時(shí)代等知名公司比肩。“我們有信心我們可以成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，” Jun Kim說。

原標(biāo)題：SK Innovation增資至50億美元在美國(guó)新建電池廠