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編者按：日前，工信部召開(kāi)2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和加快完善充電設(shè)施建設(shè)。

1月29日，工信部舉行2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)上，有記者提問(wèn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)是否到來(lái)等相關(guān)問(wèn)題。對(duì)此工業(yè)和信息化部部長(zhǎng) 、新聞發(fā)言人苗圩作出回應(yīng)：“負(fù)增長(zhǎng)主要出現(xiàn)在乘用車(chē)方面，商用車(chē)還是保持了正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量。加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，我們還要進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好車(chē)和路的協(xié)同。”

記者：“ 我們注意到去年汽車(chē)銷(xiāo)量是28年來(lái)首次下滑，請(qǐng)問(wèn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)是否到來(lái)？工信部怎么看這個(gè)問(wèn)題？謝謝。 ”

苗圩：“ 去年確實(shí)像記者朋友講的，28年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖然每年不同，有高有低，但出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)是第一次。去年我們產(chǎn)量完成了2781萬(wàn)輛，比上一年下降了4.2%；銷(xiāo)量達(dá)到了2808萬(wàn)輛，比上一年下降了2.8%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，負(fù)增長(zhǎng)主要出現(xiàn)在乘用車(chē)方面，商用車(chē)還是保持了正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”

苗圩：“ 剛才說(shuō)的是產(chǎn)銷(xiāo)量情況，如果從價(jià)值量指標(biāo)來(lái)看，2018年，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值比上一年增長(zhǎng)了4.9%，2017年是12%。汽車(chē)增速是下來(lái)了，但是沒(méi)有跌到負(fù)增長(zhǎng)的區(qū)間。主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入比上一年增長(zhǎng)了2.9%，2017年達(dá)到了10.8%，這和剛才的數(shù)字一樣，雖然增速下來(lái)了，但是沒(méi)有跌入到負(fù)增長(zhǎng)的區(qū)間。這表明汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開(kāi)始見(jiàn)到效果。 ”

苗圩：“ 2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，我覺(jué)得有內(nèi)部和外部?jī)煞矫娴囊蛩?。從外部?lái)說(shuō)，限購(gòu)限行、行車(chē)貴、罰款多、停車(chē)難等外部因素，造成了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的下降。從內(nèi)部來(lái)說(shuō)，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快，還需要時(shí)間來(lái)逐漸提高。 ”

苗圩： “解決這些問(wèn)題，要從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面去入手。首先是內(nèi)部的，要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。比如，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量。習(xí)近平總書(shū)記2014年在上汽視察時(shí)就指出過(guò)，我們國(guó)家從汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)是必由之路。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書(shū)記的重要講話(huà)精神，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，我想負(fù)增長(zhǎng)也不見(jiàn)得是個(gè)壞事，過(guò)去正增長(zhǎng)、快速增長(zhǎng)的時(shí)候，蘿卜快了不洗泥，好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能夠賣(mài)得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)大幅度提升。同時(shí)，我們要按照中央的部署，深化國(guó)有企業(yè)改革，用改革來(lái)激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生活力和動(dòng)力。”

苗圩：“ 從外部來(lái)說(shuō)，我們根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署，也在積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)加快研究出臺(tái)相關(guān)政策，比如加速老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)，優(yōu)化二手車(chē)流通環(huán)境，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，我們還要進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好車(chē)和路的協(xié)同。我們和交通運(yùn)輸部、住建部已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，要加快路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的信息化改造、數(shù)字化改造，為將來(lái)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛創(chuàng)造更好的車(chē)路協(xié)同環(huán)境。不能只靠車(chē)，路也要跟上。發(fā)揮我們的制度優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步激勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的中高端環(huán)節(jié)繼續(xù)加大投入。我相信，這么大的一個(gè)市場(chǎng)，我們回旋的余地還是很大的，對(duì)未來(lái)的發(fā)展，我還是充滿(mǎn)著信心。謝謝。”

原標(biāo)題：工信部：加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用 進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)