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編者按：2019年新能源車補貼政策正式開始實施，主要特點是政策補貼的重心正在從“補車”轉(zhuǎn)向“補電”，多個省市已出臺充電設(shè)施建設(shè)補貼政策。近年來，鋰電業(yè)務(wù)成為珈偉新能戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，其在技術(shù)路線上儲備了三元體系、磷酸鐵鋰體系、鈦酸鋰體系，主要應(yīng)用于綠色交通、儲能系統(tǒng)兩大領(lǐng)域。

近日，2019年新能源車補貼政策正式開始實施，主要特點是政策補貼的重心正在從“補車”轉(zhuǎn)向“補電”，多個省市已出臺充電設(shè)施建設(shè)補貼政策。在此背景下，電動兩輪車換電服務(wù)受到資本青睞，其關(guān)鍵零部件鋰電池再次成為市場關(guān)注的焦點。

資料顯示，珈偉新能（300317）已完成可適用于共享換電平臺鋰電產(chǎn)品的研發(fā)，并已具備量產(chǎn)能力。

業(yè)內(nèi)人士稱，電動兩輪車電池標準已經(jīng)基本固定，尤其是鉛酸電池輸出、電壓等規(guī)格已經(jīng)實現(xiàn)標準化，這為電動兩輪車換電市場提供了很好的發(fā)展基礎(chǔ)，而龐大的消費需求也為電動兩輪車換電市場提供了廣闊的發(fā)展空間。

珈偉新能表示，相關(guān)鋰電產(chǎn)品的研發(fā)標志著公司開始實行個性化定制路線，未來將與電動兩輪車主機廠形成深度捆綁式合作，向電動兩輪車行業(yè)邁出堅實的一步。

據(jù)了解，自去年8月開始，珈偉新能適時調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展布局，重點鎖定電動兩三輪車、低速四輪車、專用車市場，避開汽車鋰電池配套紅海。

珈偉新能鋰電產(chǎn)品通過在結(jié)構(gòu)設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、智慧充電等方面的研發(fā)設(shè)計，打造使用便捷、充電安全、續(xù)航充足的定制化電池包。如在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，使用灌封導(dǎo)熱硅膠，保證電池在嚴苛條件下穩(wěn)定運行；電池管理系統(tǒng)方面，通過導(dǎo)入BMS智能管理系統(tǒng)，精確計算SOC電池電量、準確定位車輛位置、智能開啟異常警報開關(guān)，保障用戶安全；智慧充電方面，優(yōu)選工業(yè)機型、鑄鋁外殼，自帶通訊預(yù)警功能，擯棄首充，徹底解決用戶充電安全問題。

近年來，鋰電業(yè)務(wù)成為珈偉新能戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，目前可根據(jù)不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景提供不同的體系電池解決方案，其在技術(shù)路線上儲備了三元體系、磷酸鐵鋰體系、鈦酸鋰體系，主要應(yīng)用于綠色交通、儲能系統(tǒng)兩大領(lǐng)域。

2019年，珈偉新能進一步開拓市場，與印度IPL公司、寧波如意等簽署合作協(xié)議，向其提供電池產(chǎn)品。其中，印度IPL公司擬在5年內(nèi)向珈偉新能采購1萬套動力電池系統(tǒng)，用于支持其純電動重型卡車項目，寧波如意將在1年內(nèi)采購20萬套叉車電池系統(tǒng)，目前訂單均按計劃逐步履行。

資料顯示，珈偉新能通過子公司珈偉隆能固態(tài)儲能科技如皋有限公司(簡稱“珈偉隆能”)開展鋰電儲能業(yè)務(wù)，珈偉隆能成立至今，專注于快速充電及長循環(huán)低成本鋰離子電池及電池模組、系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，構(gòu)建了集上游原材料—電芯—pack—運營—共享服務(wù)—回收于一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

原標題：資本熱捧電動兩輪車“換電” 珈偉新能鋰電市場空間廣闊