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據(jù)外媒報道，市場研究公司Adamas Intelligence最新發(fā)布《電動汽車電池容量月度報告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model 3占全球部署全部新電動汽車電池容量的16%，是位居第二的比亞迪"元"的4倍。

 

長期以來，特斯拉在遠(yuǎn)程電動汽車領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位。這家汽車制造商的目標(biāo)是改變?nèi)藗儗﹄妱悠嚨目捶ǎ兄Z只生產(chǎn)最好的汽車，其電動汽車每次充滿電的行駛里程都不低于320公里。

 

為了做到這一點，特斯拉每輛車的電池容量都比競爭對手大得多。在過去幾年里，該公司成為世界上最大的鋰離子電池消費者。

 

Adamas Intelligence在報告指出：“2019年5月，僅特斯拉Model 3就占全球乘用電動汽車電池容量的16%，而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產(chǎn)聆風(fēng)分別占4%和3%。”

 

2019年5月，特斯拉將Model X和Model S列入混合動力車型中，它們占全球電動汽車電池容量的22%，比去年同期的18%略有增長。

 

Adamas Intelligence強(qiáng)調(diào)特斯拉不斷增長的電池消耗:“2018年前5個月，特斯拉只有一個月的電動汽車電池容量超過了1GWh，而今年前五個月已經(jīng)有三個月超過這個標(biāo)準(zhǔn)，這說明這家汽車制造商對鋰離子電池的需求日益增長。”

 

他們估計，在2019年前5個月，特斯拉需要超過7GWh的電池容量，2019年生產(chǎn)電動汽車可能需要超過20GWh的電池容量。特斯拉電動汽車所用電池完全來自松下，其中大部分是在特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠生產(chǎn)的。

 

松下在這座工廠投資了35GWh的年生產(chǎn)能力，但今年早些時候有媒體了解到，由于該公司正試圖解決生產(chǎn)限制，其產(chǎn)能被限制在23GWh左右。

原標(biāo)題：特斯拉Model 3在5月份用了全球1/6的電動車電池