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編者按： 據(jù)外媒報(bào)道，日本氫能源部長(zhǎng)表示，在未來(lái)十年將計(jì)劃氫燃料電池汽車(chē)10,000輛。這也不僅是日本的目標(biāo)，也將是全球的目標(biāo)。

據(jù)外媒報(bào)道，第二屆氫能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議于9月25日在日本開(kāi)幕。作為推廣氫能源使用的全球化政策平臺(tái)，該會(huì)議號(hào)召包括火車(chē)、飛機(jī)和汽車(chē)在內(nèi)的燃料電池交通工具未來(lái)10年需要達(dá)到1000萬(wàn)輛。而目前，全球氫燃料電池汽車(chē)的保有量約為10,000輛。

日本工業(yè)部部長(zhǎng)Isshu Sugawara將主持此次會(huì)議，而該會(huì)議也吸引了來(lái)自美國(guó)、歐洲及中東地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人參加?！度战?jīng)新聞》報(bào)道稱(chēng)，部長(zhǎng)的發(fā)言草稿中提到了1000萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，此外還包括未來(lái)10年將氫燃料補(bǔ)給站增加到10,000座的目標(biāo)。目前，全球僅有幾百座氫燃料補(bǔ)給站。

1000萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)并不是承諾，而是目標(biāo)，是屬于全球的共同目標(biāo)?！度战?jīng)新聞》稱(chēng)，部長(zhǎng)的發(fā)言還包括呼吁制定共同的標(biāo)準(zhǔn)和研究日程。

此次會(huì)議還將致力于制定可能的氫燃料供應(yīng)鏈。發(fā)言草稿當(dāng)中的內(nèi)容也倡議實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易、呼吁制定國(guó)際航運(yùn)路線(xiàn)和支持市場(chǎng)貿(mào)易等。日本政府認(rèn)為通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)、成本將會(huì)下降，從而可以打造一個(gè)積極的反饋循環(huán)。

氫能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議于2018年首次舉辦，同時(shí)也是首個(gè)推廣氫能源在全球范圍內(nèi)使用以及加深成員國(guó)家協(xié)同合作的平臺(tái)。日本舉辦了第一屆，吸引了來(lái)自21個(gè)國(guó)家、地區(qū)及組織的部長(zhǎng)和官員參加，同時(shí)還包括超過(guò)300位來(lái)自企業(yè)、政府利益相關(guān)組織及氫能源領(lǐng)域的專(zhuān)家。

與會(huì)人員積極就氫能源在能源轉(zhuǎn)換方面的重要性、脫碳、當(dāng)前處境、氫能源相關(guān)技術(shù)未來(lái)前景、國(guó)際協(xié)作打造氫能源新市場(chǎng)的需求等領(lǐng)域交換意見(jiàn)。最終，成員國(guó)發(fā)布了《東京宣言》作為此次會(huì)議的總結(jié)。

原標(biāo)題：日本號(hào)召未來(lái)10年燃料電池載具保有量達(dá)1000萬(wàn)輛