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編者按：北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)，位于北京大興國際機(jī)場北一跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運(yùn)區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目順利并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目由北京電建承建，建設(shè)規(guī)模5.61MWp，一期建設(shè)規(guī)模4MWp，全部采用協(xié)鑫集成提供的鑄錠單晶高效組件。

今天，被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)！ 日前，位于北京大興國際機(jī)場北一跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運(yùn)區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目順利并網(wǎng)發(fā)電。作為全球距離跑道最近、國內(nèi)首個飛行區(qū)跑道旁鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，該項(xiàng)目對未來民航領(lǐng)域推進(jìn)光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新具有示范意義。


該項(xiàng)目由北京電建承建，建設(shè)規(guī)模5.61MWp，一期建設(shè)規(guī)模4MWp，全部采用協(xié)鑫集成提供的鑄錠單晶高效組件。并網(wǎng)運(yùn)營后，預(yù)計(jì)每年可向電網(wǎng)提供610萬千瓦時的綠色電力，相當(dāng)于每年節(jié)約1900噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排966噸二氧化碳，減排14.5噸二氧化硫，并同步減少各類大氣污染物的排放。


大興國際機(jī)場貫徹綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，作為全世界屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，其可再生能源總量將占機(jī)場年綜合能源消費(fèi)總量10%以上，其中跑道周邊鋪設(shè)光伏系統(tǒng)，年均發(fā)電量約占機(jī)場總能源使用的1%。建成后的北京大興國際機(jī)場將是目前全國運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場。

看看此前的一些“光伏+機(jī)場”

1、中國深圳機(jī)場


2014年11月，深圳機(jī)場的太陽能發(fā)電二期10MW項(xiàng)目正式開工。此項(xiàng)目完成后，機(jī)場的總太陽能發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)20MW，每年發(fā)電約為20GWh，從而躍身成為全球民航機(jī)場中太陽能規(guī)模最大的機(jī)場。未來，其太陽能發(fā)電將占整個機(jī)場用電負(fù)荷的10%以上。

其一期項(xiàng)目的太陽能板主要安裝在機(jī)場保稅物流園區(qū)和航空物流園區(qū)，二期專案的太陽能板則安裝在新貨運(yùn)站。

2、馬來西亞吉隆玻國際機(jī)場


2014年2月，吉隆玻國際機(jī)場宣布已設(shè)置輸出功率約為19MW的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，分別設(shè)置于飛機(jī)跑道周圍的地面、停車場屋簷及機(jī)場建筑屋頂?shù)热齻€場所，年發(fā)電量預(yù)計(jì)在26GWh以上。

3、美國科羅拉多州丹佛國際機(jī)場


2010年，美國丹佛國際機(jī)場的太陽能總裝機(jī)量已達(dá)8MW。此機(jī)場先于2008年設(shè)置2MW太陽能發(fā)電系統(tǒng)，再于2010年初設(shè)置1.6MW太陽能發(fā)電系統(tǒng)，最后于2010年9月開發(fā)新的4.4MW太陽能發(fā)電設(shè)施。由此，其太陽能裝機(jī)總量達(dá)8MW，可滿足整個機(jī)場6%的電力需求。

4、雅典國際機(jī)場


2011年，雅典國際機(jī)場投資2000萬歐元的8MW太陽能項(xiàng)目投入使用。其太陽能發(fā)電項(xiàng)目占地16萬平方米，每年發(fā)電1100萬度，可滿足機(jī)場電力需求的20%，將減少1萬噸的二氧化碳排放量。另外值得一提的是，其太陽能發(fā)電系統(tǒng)是由尚德在六個月內(nèi)完成建設(shè)的。

5、美國費(fèi)尼克斯天港國際機(jī)場

2012年2月，費(fèi)尼克斯天港國際機(jī)場在三個屋頂位置上安裝了共計(jì)5.4MW的太陽能電池板，可滿足該機(jī)場的租車中心、兩個停車場和收費(fèi)廣場51%的用電需求，在未來20年內(nèi)將節(jié)省470萬美元。據(jù)估測，此太陽能項(xiàng)目每年能減少5500噸以上的二氧化碳排放量。其太陽能板由SunPower安裝。

6、中國上海虹橋機(jī)場


2010年，上海虹橋機(jī)場在2號航站樓的西貨運(yùn)站屋頂鋪設(shè)了裝機(jī)容量為2.848MW的太陽能電池組件，年平均上網(wǎng)電量約為2.77GWh，每年可為電網(wǎng)節(jié)約標(biāo)煤約987噸。

7、日本東京羽田國際機(jī)場


2010年東京羽田國際機(jī)場開始太陽能發(fā)電。其發(fā)電規(guī)模為2MW，年發(fā)電量達(dá)2GWh，每年可減少850噸的二氧化碳量。其約28000平方米的太陽能面板設(shè)置在機(jī)場國際線貨運(yùn)航站樓頂，約占大樓供應(yīng)年用電量的10%。

8、美國加利福尼亞州弗雷斯諾機(jī)場


2011年，弗雷斯諾機(jī)場的太陽能計(jì)劃正式實(shí)施。其在9.5英畝（約38445平方米）的土地上安裝了共11700個太陽能電池板，總?cè)萘?MW。其發(fā)電量可供機(jī)場日用電量的40%。

9、中國上海浦東國際機(jī)場


2014年11月，浦東機(jī)場建成1.7MW的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。該項(xiàng)目為太陽能建筑一體化項(xiàng)目，占地15000平方米，位于機(jī)場的1號和2號航站樓之間，將用以滿足機(jī)場停車設(shè)施和裝卸設(shè)備的需求，還可為機(jī)場戶外的空調(diào)設(shè)備遮陽。

10、美國夏威夷機(jī)場


2008年10月，夏威夷機(jī)場宣布將建設(shè)779KW太陽能電力系統(tǒng)，由Hoku太陽能公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建造與安裝。


原標(biāo)題：北京大興國際機(jī)場投運(yùn)丨“光伏+機(jī)場”厲害了！