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2019-2024年全球燃料電池年復(fù)合增率達(dá)25.4%
日期:2019-11-19   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:某國(guó)際研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱,全球燃料電池規(guī)模到2024年可增長(zhǎng)到10.59億美元,從分類看,運(yùn)輸領(lǐng)域或占電池市場(chǎng)最大份額;從終端用戶看,燃料電池汽車或占市場(chǎng)最大份額。

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的報(bào)告,全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2019年的3.42億美元增長(zhǎng)至2024年的10.59億美元,期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為25.4%。

發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)清潔能源發(fā)電方法的需求不斷增長(zhǎng),并強(qiáng)調(diào)在未來(lái)幾年內(nèi)減少所有主要國(guó)家/地區(qū)的車輛碳排放將促進(jìn)該市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

按應(yīng)用分類,預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)燃料電池市場(chǎng)的最大份額。運(yùn)輸領(lǐng)域包括燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車,重型卡車,公共汽車和在陸地上以燃料電池技術(shù)運(yùn)行的火車等。由于低碳排放交通模式的廣泛采用,例如燃料電池動(dòng)力汽車,基于燃料電池的公共交通以及重型卡車和公共汽車,預(yù)計(jì)該細(xì)分市場(chǎng)將在2019年占據(jù)主要份額。

運(yùn)輸領(lǐng)域燃料電池技術(shù)的進(jìn)步主要用于最終用戶,例如船舶,燃料電池汽車和無(wú)人駕駛飛機(jī)(UAV)。亞太地區(qū)是燃料電池技術(shù)市場(chǎng)上最大的運(yùn)輸市場(chǎng),因?yàn)樵谥袊?guó),日本和韓國(guó)等國(guó)家迅速采用了基于燃料電池的運(yùn)輸。所有這些因素有望促進(jìn)燃料電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

從終端用戶來(lái)看,燃料電池汽車在預(yù)測(cè)期內(nèi)將占最大的市場(chǎng)份額。燃料電池汽車是燃料電池動(dòng)力汽車的最重要組成部分,可提供主要的推進(jìn)力或充當(dāng)電池驅(qū)動(dòng)汽車的增程器。燃料電池的靈活性,效率和可靠性的提高,以及減少重型車輛碳排放的需求,導(dǎo)致燃料電池技術(shù)行業(yè)的發(fā)展對(duì)燃料電池的需求不斷增長(zhǎng)。

從產(chǎn)品類型來(lái)看,質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)有望成為燃料電池市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的類型。燃料電池驅(qū)動(dòng)的車輛主要依賴質(zhì)子膜交換燃料電池(PEMFC)。在預(yù)測(cè)期間,燃料電池汽車市場(chǎng)可能呈指數(shù)增長(zhǎng),而該市場(chǎng)的增長(zhǎng)直接對(duì)應(yīng)于預(yù)測(cè)期間在亞太地區(qū),歐洲和北美等地區(qū)對(duì)PEMFCT的需求增加。

從市場(chǎng)區(qū)域來(lái)看,預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將主導(dǎo)全球燃料電池市場(chǎng)。由于人們?cè)絹?lái)越關(guān)注通過(guò)清潔能源(例如燃料電池)產(chǎn)生電能和推進(jìn)動(dòng)力來(lái)減少碳排放,因此亞太地區(qū)有望主導(dǎo)全球市場(chǎng)。預(yù)計(jì)中國(guó)將主導(dǎo)亞太地區(qū)燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外,韓國(guó)和日本等國(guó)家/地區(qū)的市場(chǎng)也將以高速增長(zhǎng)。在這些國(guó)家,可再生能源發(fā)電的增加和操作車輛的清潔化是刺激市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要原因。 

原標(biāo)題:2019-2024年全球燃料電池年復(fù)合增率達(dá)25.4%
 
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