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編者按：美國開發(fā)了一款新型鋰電池可以在較高溫度下快速充電，充電10分鐘即可為電動(dòng)汽車增加200英里續(xù)航里程。研究人員發(fā)現(xiàn)，充電溫度的升高縮短了維持電池初始溫度所需的冷卻時(shí)間。

近日，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新型鋰離子電池。該電池可以在較高溫度下快速充電，充電10分鐘即可為電動(dòng)汽車增加200英里續(xù)航里程。該電池或有助于減少人們對電動(dòng)汽車的“里程焦慮”。

為了滿足人們的出行需要，有必要設(shè)計(jì)出充電速度極快的電動(dòng)汽車電池。然而，快速充電可能會(huì)導(dǎo)致電池在陽極周圍形成金屬鋰，嚴(yán)重降低電池壽命。

為解決這一問題，研究人員設(shè)計(jì)了一種自熱鎳結(jié)構(gòu)的鋰離子電池。為了測試模型，他們使用不同的冷卻策略以保持恒定的充電溫度，在40℃、49℃和60℃的溫度下為3個(gè)鋰電池充電，同時(shí)在20℃的溫度下進(jìn)行控制對照。為了確認(rèn)有無電鍍鋰，研究人員在電池完全放電后進(jìn)行了分析。

結(jié)果顯示，預(yù)先加熱到60℃的電池可以維持極快充電1700次，而且平均充電溫度為49℃~60℃，也并未觀察到任何鋰鍍層。研究人員還發(fā)現(xiàn)，充電溫度的升高縮短了維持電池初始溫度所需的冷卻時(shí)間。

研究人員指出，這項(xiàng)技術(shù)完全可投入實(shí)際生產(chǎn)，盡管鎳箔將每塊電池的成本提高了0.47%，但由于這種設(shè)計(jì)消除了當(dāng)前鋰電池使用外部加熱器的需求，實(shí)際上降低了電池的生產(chǎn)成本。


原標(biāo)題：新型鋰電池可緩解"里程焦慮" 充電10分鐘 續(xù)航200英里