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編者按：中航三鑫發(fā)布了2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響額在7000萬(wàn)元至8000萬(wàn)元之間。2020年1月1日，中航三鑫發(fā)布控制權(quán)變更：海南控股將成為公司第一大股東，海南省國(guó)資委成為其實(shí)控人，中航三鑫由央企變?yōu)榈胤絿?guó)企。

近日，中航三鑫發(fā)布了2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4000萬(wàn)元至5500萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)22.52%至68.46%。不過(guò)，公司方面表示，預(yù)計(jì)2019年非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響額在7000萬(wàn)元至8000萬(wàn)元之間，可見其主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力疲軟的情況仍然存在。

值得注意的是，在主營(yíng)業(yè)務(wù)多年不振的情況下，中航三鑫在2019年年底發(fā)布了控制權(quán)可能變更的公告。這一消息引起了市場(chǎng)高度關(guān)注。

為了解更多情況，記者于2020年1月16日致電中航三鑫，一位工作人員告訴記者證代正在休假，記者隨即撥打董秘電話，但并未接通。

主業(yè)虧損成常態(tài)非經(jīng)常性損益拯救全年業(yè)績(jī)

資料顯示，中航三鑫于2007年8月在深交所上市，重點(diǎn)發(fā)展幕墻工程與通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、光伏玻璃與光伏工程、特種玻璃技術(shù)及深加工三大產(chǎn)業(yè)。

值得注意的是，中航三鑫近年來(lái)的主營(yíng)經(jīng)營(yíng)可謂是舉步維艱。

數(shù)據(jù)顯示，幕墻工程收入占據(jù)中航三鑫營(yíng)收一半以上，但在2017年至2019年上半年各報(bào)告期內(nèi)，中航三鑫幕墻工程項(xiàng)目的毛利率分別為7.43%、6.71%和7.53%，長(zhǎng)期處于較低水平。

除幕墻工程毛利率偏低外，中航三鑫近年來(lái)的業(yè)績(jī)低迷也在一定程度上受其投資的海南中航特玻材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海南特玻”)影響。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，在2012年至2019年前三季度的近8年的時(shí)間里，海南特?？偺潛p額接近20億元。

在此情況下，非經(jīng)常性損益成為其扭虧的救命稻草。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2012年至2018年7年間，中航三鑫歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)僅2014年、2016年和2018年為正，分別為1907.37萬(wàn)元、546.04萬(wàn)元和3264.80萬(wàn)元，而同期的非經(jīng)常性損益分別為1.60億元、882.67萬(wàn)元和7371.91萬(wàn)元，以此實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

在進(jìn)入2019年后，其主營(yíng)盈利狀況仍不樂(lè)觀。根據(jù)公告，中航三鑫預(yù)計(jì)2019年非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響額在7000萬(wàn)元至8000萬(wàn)元之間?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者結(jié)合公司公布的2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告數(shù)據(jù)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，中航三鑫2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在剔除非經(jīng)常性損益后實(shí)際虧損1500萬(wàn)元至4000萬(wàn)元。

中航三鑫在業(yè)績(jī)變動(dòng)原因中表示：“海南砂礦本期產(chǎn)銷量及銷售價(jià)格較上年同期增加；三鑫太陽(yáng)能2號(hào)線點(diǎn)火投產(chǎn)后，光伏玻璃產(chǎn)銷量增加，達(dá)到冷修技改預(yù)期目標(biāo)；本期確認(rèn)石巖園區(qū)搬遷補(bǔ)償收益所致。”

實(shí)際上，中航三鑫僅從石巖園區(qū)搬遷一項(xiàng)便獲得5079萬(wàn)元補(bǔ)償收益。此外，其子公司深圳市三鑫精美特玻璃有限公司收到865萬(wàn)元的研發(fā)專項(xiàng)政府補(bǔ)助，另一家子公司中航三鑫太陽(yáng)能光電玻璃有限公司收到472萬(wàn)元的穩(wěn)崗補(bǔ)貼。

對(duì)于中航三鑫的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，華訊投資高級(jí)分析師彭鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“該公司主業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)維持微利狀況，非經(jīng)常性損益對(duì)業(yè)績(jī)影響較大，從目前情況看，依靠主業(yè)大幅提振業(yè)績(jī)有一定難度。”

易主地方國(guó)資受關(guān)注

值得注意的是，在主營(yíng)業(yè)務(wù)多年不振的背景下，中航三鑫突然宣布易主地方國(guó)資的消息再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

2020年1月1日，中航三鑫發(fā)布控制權(quán)變更進(jìn)展公告稱，公司控股股東中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)通飛”)及其多家下屬子公司與海南省發(fā)展控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海南控股”)簽約，雙方擬以5.88元/股的價(jià)格協(xié)議轉(zhuǎn)讓中航三鑫2.18億股股份。交易完成后，海南控股將成為公司第一大股東，海南省國(guó)資委成為其實(shí)控人，中航三鑫由央企變?yōu)榈胤絿?guó)企。

就此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的原因，有分析人士認(rèn)為或與航空工業(yè)通飛實(shí)現(xiàn)“處僵治困”的工作目標(biāo)有關(guān)，出讓中航三鑫股權(quán)或旨在剝離與其航空主業(yè)關(guān)聯(lián)度不高、盈利能不強(qiáng)的資產(chǎn)。

對(duì)于此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的影響，彭鵬表示，“中航三鑫此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓如果成功，實(shí)際控制人將變成海南省國(guó)資委旗下的海南省發(fā)展控股有限公司，作為地方國(guó)企，公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)將更加著眼于海南本地，進(jìn)一步在海南省引進(jìn)資金和推動(dòng)省內(nèi)重大項(xiàng)目實(shí)施方面發(fā)揮作用。考慮到大股東變更，公司將來(lái)的方向可能是參與行業(yè)內(nèi)企業(yè)的整合或者開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比如參與海南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

原標(biāo)題：非經(jīng)常性損益支撐業(yè)績(jī) 中航三鑫易主地方國(guó)資引關(guān)注