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LG 化學(xué)日前宣布，裝載該公司新一代電池的無人機(jī)，在韓國首次成功完成高空飛行試驗(yàn)。



由韓國航空航天研究所開發(fā)的高空長航太陽能無人機(jī)（EAV-3），裝載了 LG 化學(xué)的鋰硫電池，成功進(jìn)行了平流層飛行試驗(yàn)。

平流層為介于對流層（地表至 12 km）與中間層（50 至 80 km）之間的大氣層，高度為 12 至 50 km。

EAV-3 是一架可以在高度 12km 以上的平流層中，通過太陽能和電池長時(shí)間飛行的小型飛機(jī)。使用機(jī)翼上的太陽能電池板充電，白天用太陽能電池和電池電力飛行，而晚上則用白天充電的電池飛行。EAV-3 的翼展為 20m，機(jī)身為 9m。

此次飛行試驗(yàn)中，EAV-3 以 22km 的飛行高度在韓國國產(chǎn)無人機(jī)的平流層飛行中創(chuàng)下歷史最高記錄。在總長為 13 個(gè)小時(shí)的飛行中，無人機(jī)在 12km 至 22km 高度的平流層中進(jìn)行長達(dá) 7 個(gè)小時(shí)的穩(wěn)定飛行。

鋰硫電池作為替代鋰電池的新一代電池之一，使用硫碳復(fù)合材料的正極材料和鋰金屬的負(fù)極材料等輕質(zhì)材料，其單位重量的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的 1.5 倍以上。優(yōu)點(diǎn)是比現(xiàn)有的鋰電池更輕，由于不使用稀有金屬而具有更好的價(jià)格競爭力。

LG 化學(xué)表示未來將生產(chǎn)更多的鋰硫電池試制品，并進(jìn)行多日的長航飛行試驗(yàn)，還計(jì)劃在 2025 年后大批生產(chǎn)能量密度高于現(xiàn)有鋰電池兩倍以上的鋰硫電池。 

原標(biāo)題：韓國太陽能無人機(jī)高空試飛成功，成功抵達(dá)平流層