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繼牽手特斯拉、阿斯頓馬丁賽車之后，漢能再與FormulaE成了小伙伴?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》了解到，作為2014賽季國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽（FIAFormulaE Championship）的官方太陽能合作伙伴，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司將為賽事提供全球領(lǐng)先的太陽能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機(jī)將此款創(chuàng)新產(chǎn)品正式推向市場。

近兩年來，中國霧霾天氣的肆虐讓新能源汽車迅速上位，也為光伏等可再生能源帶來了新的發(fā)展路徑。今年以來，漢能控股集團(tuán)動(dòng)作不斷，4月設(shè)計(jì)和制造了兩座專門用于電動(dòng)汽車充電用的薄膜發(fā)電充電站系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在給愛車提供普通車棚呵護(hù)的同時(shí)通過儲(chǔ)能系統(tǒng)為電動(dòng)汽車充電。6月，漢能與阿斯頓馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，成為阿斯頓馬丁賽車“獨(dú)家太陽能技術(shù)合作伙伴”。

此次漢能再度成功牽手國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世錦賽。“漢能薄膜發(fā)電的太陽能快裝電站將為大賽提供實(shí)時(shí)、便捷的全方位清潔電力支持。”漢能薄膜發(fā)電旗下全球光伏應(yīng)用集團(tuán)執(zhí)行總裁周捷三表示，。

在漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)副主席、行政總裁代明芳看來，快裝薄膜發(fā)電系統(tǒng)是公司在太陽能應(yīng)用業(yè)務(wù)方面的一個(gè)創(chuàng)新嘗試，目前，公司的薄膜發(fā)電技術(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先水平，銅銦鎵硒(CIGS)薄膜發(fā)電技術(shù)1.0面積的實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)化率已提升至21%。其組件具有輕便、弱光表現(xiàn)好、容易安裝等優(yōu)點(diǎn)，讓高品質(zhì)生活與環(huán)保理念完美融合。

公開資料顯示，該太陽能快裝電站采用了漢能領(lǐng)先業(yè)界的柔性組件，重量非常輕，只有常規(guī)晶硅組件的四分之一左右。同時(shí)，柔性組件十分安全，不易碎，可以通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。所有設(shè)備都安裝在一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，4名操作人員僅需半小時(shí)即可安裝完畢。在北京的日照條件下，每天可提供70度電力，滿足200至400人的基本用電需求。根據(jù)測試，每套太陽能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車提供清潔電力。

據(jù)介紹，漢能的太陽能快裝電站系統(tǒng)可以滿足各類離網(wǎng)情況下的用電需求，例如大型賽事和戶外活動(dòng)等臨時(shí)用電、應(yīng)急救災(zāi)緊急用電等情況。據(jù)測算，該類用電需求全球有超過2吉瓦的市場容量。

“該快裝電站還可以擴(kuò)展演變成許多需要臨時(shí)或永久用電的可移動(dòng)建筑，如太陽能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來滿足普通消費(fèi)者及各類商業(yè)應(yīng)用的用電需求。”周捷三表示，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和解決方案研發(fā)，漢能薄膜發(fā)電的移動(dòng)快裝電站將在更廣泛的市場發(fā)揮其優(yōu)勢，加速向各大中小城市的離網(wǎng)應(yīng)用市場推廣，預(yù)計(jì)今年的銷售量能達(dá)到50套。