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 今年以來，幾大電池廠商開始紛紛轉(zhuǎn)向新戰(zhàn)場(chǎng)：6月，寧德時(shí)代聯(lián)合哈啰出行、螞蟻金服聯(lián)合搞事情，面向城市兩輪電動(dòng)車用戶預(yù)計(jì)投放500個(gè)以上換電柜；同期，力神電池與新日電動(dòng)車舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，采購超過5000萬支電動(dòng)兩輪車用鋰電池；8月，國軒高科與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，為滴滴旗下運(yùn)營的電單車供貨鋰電池組；10月底，比亞迪旗下電池獨(dú)立品牌弗迪電池在深圳舉辦了滴滴青桔電池首批下線儀式……
動(dòng)力電池巨頭相繼加碼電動(dòng)自行車，這意味著鋰電池的“新藍(lán)海”已開辟，誰能在這一戰(zhàn)場(chǎng)中拔得頭籌，值得期待！

　　電動(dòng)自行車或稱鋰電“新藍(lán)海”

自新國標(biāo)實(shí)施以來，電動(dòng)自行車采用鋰電、放棄鉛酸正成為趨勢(shì)。相比鉛酸電池，鋰電池在重量、能量密度、循環(huán)壽命等方面均具有很大的優(yōu)越性，并且在生命周期內(nèi)的購置成本也更低。

近年來，我國快遞行業(yè)、外賣、共享單車行業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)于電動(dòng)自行車的需求量也日益龐大。中國自行車協(xié)會(huì)表示，近年來，我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。鉛酸換鋰趨勢(shì)之下，鋰電產(chǎn)業(yè)正迎來千億級(jí)市場(chǎng)。

毫無疑問，電動(dòng)自行車或?qū)⑹卿囯姰a(chǎn)業(yè)的“新藍(lán)海”。

　　多行業(yè)企業(yè)入局電動(dòng)自行車電池板塊

由于電動(dòng)自行車市場(chǎng)潛力巨大，多家企業(yè)面對(duì)該領(lǐng)域躍躍欲試，爭(zhēng)取搶得先機(jī)。寧德時(shí)代、比亞迪、比克電池、億緯鋰能等巨頭更是早已進(jìn)入電動(dòng)自動(dòng)車市場(chǎng)。

按照比亞迪旗下弗迪電池的規(guī)劃，弗迪電池的“兩輪車”電池的產(chǎn)品線未來將會(huì)以數(shù)十倍的增速增長(zhǎng)，并將會(huì)在青海大量投放“兩輪車”電池產(chǎn)線。預(yù)計(jì)到2025年，其電動(dòng)輕型車電池產(chǎn)能將會(huì)實(shí)現(xiàn)60GWh到80GWh的增長(zhǎng)。

而億緯鋰能宣布將募投項(xiàng)目“荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”調(diào)出募集資金90,000萬元，用于組建全自動(dòng)化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)工具和電動(dòng)自行車市場(chǎng)。

國軒高科與滴滴出行簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前已經(jīng)向滴滴旗下運(yùn)營的電單車供貨約34萬套電池，全年預(yù)計(jì)供貨超60萬套。

不難看出，部分動(dòng)力電池生產(chǎn)商選擇將其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)路線直接轉(zhuǎn)接到電動(dòng)自行車上；而有些廠商則會(huì)加大產(chǎn)能布局，以求占據(jù)更大市場(chǎng)。

目前，電動(dòng)自行車的市場(chǎng)與電動(dòng)汽車市場(chǎng)還是有著較大的區(qū)別的，“打法”各有千秋。當(dāng)眾多電池企業(yè)共同進(jìn)入這一市場(chǎng)，遭遇和碰撞在所難免，競(jìng)爭(zhēng)與合作也將成為常態(tài)，有競(jìng)爭(zhēng)才有成長(zhǎng)，也必將會(huì)推動(dòng)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的快速發(fā)展。