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今年兩會，全國人大代表、南方電網(wǎng)廣東湛江供電局變電管理所220千伏雷州巡維中心副站長吳翔將帶著5件建議上京，包括《關(guān)于推進海上風(fēng)電側(cè)配置儲能的建議》、《關(guān)于將合湛高鐵納入國家十四五規(guī)劃并盡快開工建設(shè)的建議》、《關(guān)于支持將湛江市列入2021年度國家物流樞紐建設(shè)名單的建議》、《關(guān)于加快二湛通道桂林至湛江段高速鐵路建設(shè)的建議》、《關(guān)于推進公益訴訟法律制度立法完善的建議》，件件體現(xiàn)著人民群眾的真實心聲和社會發(fā)展創(chuàng)新的現(xiàn)實需求。

前段時間，美國德州發(fā)生大規(guī)模停電事故，引起全球關(guān)注。吳翔認為，在極端天氣下，新能源機組與傳統(tǒng)火電機組類似，存在一定程度不可控因素，影響到電力系統(tǒng)安全可靠運行。海上風(fēng)電前述相關(guān)問題若不能及時解決，海上風(fēng)電并網(wǎng)運行與行業(yè)發(fā)展將受到阻礙。“在全國范圍內(nèi)推進海上風(fēng)電側(cè)配置儲能，明確儲能配置及并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，解決海上風(fēng)電消納問題，提升電力系統(tǒng)安全可靠運行水平迫在眉睫。”吳翔說。

從專業(yè)角度出發(fā)，吳翔認為，海上風(fēng)電側(cè)配置儲能將成為未來最重要的應(yīng)用趨勢之一，她提出三點建議：

建議國家相關(guān)部門加強政策支持和標(biāo)準(zhǔn)制定力度，確保我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速有序發(fā)展；

建議儲能設(shè)備商聯(lián)合海上風(fēng)電投資主體、電網(wǎng)企業(yè)、風(fēng)電設(shè)備制造商等，開展“海上風(fēng)電+儲能”技術(shù)攻關(guān)；

建議國家相關(guān)部門考慮以廣東海上風(fēng)電作為海上風(fēng)電側(cè)配置儲能試點省份，結(jié)合廣東領(lǐng)先的電力市場試運營環(huán)境，形成可復(fù)制、可推廣的全國性經(jīng)驗和商業(yè)化模式，進一步增強示范效果。

原標(biāo)題： 全國人大代表吳翔：《關(guān)于推進海上風(fēng)電側(cè)配置儲能的建議》