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投資者相信，全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和可再生能源，將導(dǎo)致對電池制造至關(guān)重要的金屬價(jià)格出現(xiàn)超級周期。去年全球鋰電池ETF的份額上升了約170%，過去幾個(gè)月，鋰電池金屬生產(chǎn)商從投資者那里籌集了逾20億美元。礦業(yè)一些最知名的人物，如米克•戴維斯（Mick Davis）和億萬富翁羅伯特•弗里德蘭（Robert Friedland），也成立了投資該行業(yè)的基金。

投資者興趣的增加反映出，人們越來越意識(shí)到，政府有望在本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈排放為零，這需要大量的電池金屬。

追蹤電池供應(yīng)鏈的Benchmark Mineral Intelligence董事總經(jīng)理西蒙•穆爾斯（Simon Moores）表示：“這是一場類固醇淘金熱。”“綠色革命已經(jīng)出現(xiàn)，我們需要從頭開始建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。而且是全世界范圍內(nèi)的。”

高盛和摩根大通等分析師表示，向綠色經(jīng)濟(jì)的過渡是另一個(gè)“超級周期”，即大宗商品價(jià)格上漲。我預(yù)測它會(huì)創(chuàng)造一個(gè)時(shí)期。

上個(gè)月，鎳礦和煤礦企業(yè)Xstrata的前老板米克•戴維斯（Mick Davis）成立了Vision Blue基金，投資于電池金屬。我們已經(jīng)在馬達(dá)加斯加的一個(gè)生產(chǎn)鋰離子電池用石墨的項(xiàng)目中籌集了7500萬英鎊，已經(jīng)投資了3000萬美元。

本月，致力于電池金屬深海開采的初創(chuàng)企業(yè)深綠金屬（Deep Green metals）同意與可持續(xù)機(jī)會(huì)收購公司（Sustainable OPPOrtunities Acquisition Corporation）合并，并在紐約證券交易所上市。

不過，Benchmark Mineral Intelligence的摩爾斯警告說，最近在該領(lǐng)域的投資還不足以滿足預(yù)期的需求。因此，金屬價(jià)格可能會(huì)波動(dòng)。他補(bǔ)充稱，這使得電動(dòng)汽車和電池制造商更難削減成本。

鎳價(jià)在今年迄今上漲31%后，上周又下跌了12%。他說，鋰可能是下一個(gè)價(jià)格飆升的產(chǎn)品，因?yàn)楣?yīng)跟不上不斷增長的需求。

原標(biāo)題：電動(dòng)汽車和可再生能源受追捧 投資者看好綠色電池金屬的“淘金熱”