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根據(jù) 199it 消息，海外研究機構(gòu) IEA 近日發(fā)布了 2021 年全球電動汽車發(fā)展報告。報告顯示，經(jīng)過 10 年的快速增長，截至 2020 年底，全球共有 1000 萬輛電動汽車(EV)已投入使用，2020 年電動汽車登記量同比增長 41%。去年全球電動汽車銷量約為 300 萬輛，歐洲市場首次超過中國。

除了家用電動汽車之外，電動巴士和卡車的注冊量也有所擴大，2020 年全球投入使用的電動巴士達(dá)到 60 萬輛，電動卡車 31 萬輛。

IEA 表示，電動汽車銷售在新冠大流行面前的恢復(fù)能力取決于三大支柱：

支持性監(jiān)管框架：在疫情開始之前，許多國家都在加強關(guān)鍵政策，如二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)和汽車零排放(ZEV)規(guī)定。

保護(hù)電動汽車銷售免受經(jīng)濟衰退影響的額外刺激措施：一些歐洲國家增加了購買激勵措施。

電動汽車型號、數(shù)量增加，電池成本持續(xù)下降。

IT之家了解到，目前包括大眾、豐田、通用汽車等廠商，均已宣布了純電汽車的發(fā)展計劃，并積極與電池制造商合作，共同建造鋰電池工廠，以滿足未來的需求。2021 年第一季度，中國電動汽車銷量約 50 萬輛，歐洲銷量為 45 萬輛。歐洲汽車制造商協(xié)會此前表示，一季度純電動和插電式混合動力汽車占?xì)W洲乘用車總銷量的 15% 左右，這是去年同期的兩倍。

報告顯示，2020 年消費者購買電動汽車的支出增加到 1200 億美元。與此同時，世界各國政府花費 140 億美元支持電動汽車銷售，較 2019 年增長 25%，主要是歐洲更強有力的刺激措施。
 
原標(biāo)題：IEA：2020年全球電動汽車登記量增長 41%，超 1000萬輛已投入使用