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目前，我國對于碳排放的目標(biāo)是力爭2030年前實現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和，所以各行各業(yè)都要減少碳排放。這兩天，國家電網(wǎng)在上海開展了國內(nèi)首次基于虛擬電廠技術(shù)的電力需求響應(yīng)行動，通過對用電側(cè)的精準(zhǔn)管控，實現(xiàn)智慧減碳。

五一假期后的第一個工作日，下午2點是上海城市用電的高峰時段。在這棟寫字樓里，在不影響正常運轉(zhuǎn)的情況下，其中幾臺空調(diào)主機(jī)和水泵臨時關(guān)閉，部分電梯暫停，就連地下車庫的照明也部分熄滅。這并不是停電，而是上海通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，精準(zhǔn)地將當(dāng)時沒有使用的電力設(shè)施有序暫停，進(jìn)行“虛擬電廠”需求響應(yīng)行動。

所謂虛擬電廠，就是距離市中心十多公里外的上海市電力需求響應(yīng)中心對用電側(cè)進(jìn)行精準(zhǔn)管控，把可以節(jié)約出來的用電停下來，騰出負(fù)荷空間給需要的地方。僅這一棟樓。在不影響生產(chǎn)生活用電的情況下，一次性就騰出了500千瓦的負(fù)荷。

同一時間，包括工業(yè)企業(yè)、商業(yè)寫字樓、儲能電站、電動汽車充電站等在內(nèi)的11536家電力用戶參與行動。聚沙成塔，騰出來的負(fù)荷達(dá)到15萬千瓦，成為一個虛擬的發(fā)電廠。

上海市電力需求響應(yīng)中心 鄭慶榮：這相當(dāng)于為我們的城市建設(shè)了一臺15萬千瓦的發(fā)電機(jī)組，這些電可以為我們的3000多輛電動車充電一次，最大減少碳排放40噸。

“虛擬電廠”不僅可以在用電高峰時段削峰，還可以在夜間用電低谷時段填谷，通過多用電來消納夜間發(fā)的水電、風(fēng)電等清潔能源。

6日凌晨1點開始，浦東的這座公交車充電站里，150臺智能充電樁同時開啟集中充電，旁邊的這座商務(wù)樓里，冰蓄冷中央空調(diào)系統(tǒng)開始制冰。三個小時的時間里，有12837家電力用戶參與了“虛擬電廠”響應(yīng)行動，最大填谷負(fù)荷達(dá)到了50萬千瓦。按照碳排放折算，可以減少碳排放400噸以上。

不僅如此，此次“虛擬電廠”響應(yīng)行動，還在上海臨港工業(yè)區(qū)，嘗試通過電網(wǎng)的精細(xì)化調(diào)節(jié)，優(yōu)先消納周邊的風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源，實現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi)用電負(fù)荷的自平衡。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會電力處副處長 肖明衛(wèi)：目前我們上海的“虛擬電廠”已經(jīng)初具成效，初步建成了將近100萬千瓦的能力，這樣就把分散的資源集中成了電網(wǎng)可用的珍貴的用電負(fù)荷資源。

上海市發(fā)展改革研究院能源環(huán)境所所長 張瀚舟：“虛擬電廠”的需求側(cè)響應(yīng)，對于我們整個能源的安全保障和效率提升，能夠提供非常多的支持，來支撐綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。 

原標(biāo)題：國內(nèi)首次開展基于“虛擬電廠”電力需求響應(yīng)行動