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記者盧奇秀報道：5月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車產(chǎn)銷分別達21.6萬輛和20.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長0.1%，銷量下降8.7%。

中汽協(xié)副秘書長陳世華指出，4月新能源汽車銷量較上月下降符合歷年規(guī)律，各主機廠不斷推出新車型，其高端和低端產(chǎn)品均得到消費者認可。但全球疫情走勢和國際環(huán)境還存在較大不確定性，國內(nèi)各行業(yè)間恢復(fù)仍不均衡，同時芯片供應(yīng)問題對企業(yè)生產(chǎn)的影響或重點在二季度顯現(xiàn)，原材料價格明顯上漲也影響了產(chǎn)業(yè)節(jié)奏。他進一步強調(diào)，對新能源汽車發(fā)展仍持樂觀態(tài)度，全年銷量達到甚至超過180萬輛目標(biāo)的判斷不變。

盡管銷量小幅下滑，但4月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和17.1萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.5萬輛，同比分別增長49.9%和70.8%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成36輛和38輛，同比分別下降67%和48%。

據(jù)統(tǒng)計，1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達75萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍，其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。具體來看，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛，同比分別增長3倍和2.8倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和11.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成140輛和188輛，同比分別下降52.1%和32.9%。

新能源汽車快速發(fā)展帶動了動力電池市場增長。據(jù)統(tǒng)計，4月國內(nèi)動力電池裝車量為8.4GWh，同比上升134%，增幅有所下降，環(huán)比下降6.7%；1-4月，動力電池裝累計裝車量31.6GWh，同比累計上升241.1%。

從主要電池類型來看，1-4月，三元鋰電池累計裝車量19GWh，占總裝車量的60%，同比累計上升173.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量12.6GWh，占總裝車量的39.8%，同比累計上升455.9%。當(dāng)前，我國新能源汽車市場共有50家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家，國內(nèi)動力電池裝車量排名前五的企業(yè)是寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電和國軒高科，市場份額占總裝車量的84.4%。

充電樁方面，4月公共充電樁增加1.76萬臺，同比增長58.8%。全國充電總電量約8.37億kWh，比上月增加1億kWh，同比增長89.4%，環(huán)比增長13.5%。1-4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為14.6萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲100.3%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升129.8%。截至今年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為182.7萬臺，同比增加42%。

原標(biāo)題：中汽協(xié)：4月新能源汽車銷量環(huán)比微降