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2021年6月23-25日，2021財新夏季峰會在北京舉辦，北京大學國家發(fā)展研究院院長姚洋出席并演講。

2008金融危機之后，世界上，特別是美國有一種說法，認為全世界將進入長期停滯階段，這種“長期停滯”是由于技術進步速度下降導致的。但姚洋認為，近十年來，新技術在悄然興起，而三個方面的新技術應用突破會帶來整個中國乃至世界比較長期的經濟擴張。

第一個技術是AI的應用。姚洋指出，十年前AI還是非常小眾的技術，很多人一聽到算法就覺得非常高大上。而以2016年AlphaGo戰(zhàn)勝李世石為轉折點，人們對AI的很多看法都改變了。“過去一段時間里，AI的成本大規(guī)模下降，很重要的原因跟中國有關系，因為中國應用場景非常非常多，我們可以收集很多很多數據。我剛才說AI聰明，實際上AI并不會思考，AI必須得用大量的數據去訓練它，中國在這方面很有優(yōu)勢”。此外，AI的應用場景非常廣泛，對于很多行業(yè)都會帶來顛覆性的變化。

第二個技術是新能源。姚洋表示，氣候變化問題的討論已經成為世界潮流，我國也提出“雙碳”目標，特別是2030年之前要實現碳達峰，這個任務非常艱巨，“我們如果按照現在的腳步去走，我們要實現碳達峰幾乎不可能，唯一的出路就是調整能源結構，在這方面我們突然發(fā)現中國有領先世界非常多的優(yōu)勢”。

姚洋稱，十幾年前的一波光伏產業(yè)泡沫，浪費了很多資源，也出現了很多騙補、騙錢的企業(yè)，但是另一方面，很多企業(yè)的生產能力、技術水平也提高非常多。“我們的成本大大下降，昨天我看到一個消息，發(fā)改委已經要求這些光伏的電無補貼地上網，也就是光伏的成本已經降到了和火電一樣。這是一個巨大的進步”。

他說，中國占了全世界光伏裝機容量的1/3，占了世界光伏組件生產的3/4，中國有絕對優(yōu)勢。全世界恐怕也是朝著太陽能的方向發(fā)展，除非我們能夠在聚合反應方面有巨大的突破。

第三個技術是新能源汽車。姚洋指出，未來二十年間，全世界要逐步淘汰燃油車，很多國家已經制定了時間表。而替代燃油車的關鍵是電動車和燃料電池。“在電動車方面，中國有很大的優(yōu)勢，我們有世界領先的電池企業(yè)，我們的電動車銷量已經占到了全世界的30%~40%，燃油車只有10%。我們的技術也是世界領先的，續(xù)航能力好的車都能達到700公里以上。而且這一次我們的汽車不僅在新能源上可以領先世界，而且成本還會比歐洲低。我們可以放開來想象一下，如果全世界都在把化石燃料汽車給慢慢取消掉的話，也許十年，也許用不了十年，中國就會像上世紀80年代的日本一樣，大量的電動車是由中國出口的”。

他說：“我自己也在檢討，過去我們搞光伏，泡沫很大，我當時也在批評，現在看來我錯了。還有電動車，我們彎道超車，搞補貼，批評的聲音也很多，現在看來我們又做對了。要想搞科技創(chuàng)新，就得容忍一些泡沫出現，容忍失敗。”

姚洋最后強調，大概從宋朝算起，中國第一次重新站到了世界技術的前沿，而且產業(yè)方面可以引領世界。“當然不是吹噓說中國在所有的方面都領先世界，我們在最前沿的科技方面還是趕不上歐美國家，在基礎材料方面，我們也趕不上他們，這需要時間，也需要花大量的金錢注入才能趕上，我們急不來。但是在一些中間技術，或者是中間技術加上一些高科技技術方面，中國已經走到了世界前沿上面。由此判斷，中國在未來的5-10年乃至更長的時間進入一個新的增長周期是完全有可能的”。

原標題：北大姚洋：過去搞光伏泡沫很大，我當時也批評，現在看來我錯了