華達(dá)科技6月30日公告顯示,公司控股子公司江蘇恒義與新申鋁業(yè)成立合資公司共同投資建設(shè)的新能源汽車電池托盤(pán)高性能鎂合金應(yīng)用及本地化生產(chǎn)項(xiàng)目一期已于2021年6月28日正式開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)此前公告,該項(xiàng)目位于江蘇省溧陽(yáng)市,貼近公司大客戶上汽時(shí)代,總投資不超過(guò)3.63億元,一期項(xiàng)目包括鋁型材擠壓3萬(wàn)噸產(chǎn)能,電池托盤(pán)總成50萬(wàn)只產(chǎn)能。
對(duì)于此次項(xiàng)目建設(shè),華達(dá)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“動(dòng)力電池系統(tǒng)殼體作為新能源動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的新部件,為汽車零部件行業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)增量,其市場(chǎng)規(guī)模也獲得快速提升。而公司擴(kuò)大產(chǎn)能,正是為了能搶占新能源電池托盤(pán)市場(chǎng)。”
從二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看,華達(dá)科技股價(jià)從2021年1月13日9.48元/股漲至6月23日的年內(nèi)高點(diǎn)18.69元/股,將近半年的時(shí)間,漲幅高達(dá)97%。截至6月30日收盤(pán),公司股價(jià)報(bào)收17.37元/股。
有券商人士表示,公司在收購(gòu)江蘇恒義后,全力協(xié)助江蘇恒義進(jìn)行客戶開(kāi)拓,并進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充。“2020年新能源汽車進(jìn)入新一輪的快速增長(zhǎng)周期,公司為了搶占市場(chǎng),在靖江工廠已有15萬(wàn)套電池托盤(pán)的產(chǎn)能情況下,新建溧陽(yáng)工廠(一期50萬(wàn)套)、廣州工廠(20萬(wàn)套)、寧德工廠(20萬(wàn)套)。此外,江蘇恒義還與新申鋁業(yè)合資生產(chǎn)鋁型材,打造產(chǎn)業(yè)鏈一體化。合資公司將原先的單獨(dú)電池托盤(pán)制造向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸,打造產(chǎn)業(yè)鏈一體化將有利于提升公司的盈利能力,并保障公司電池托盤(pán)原材料的供給。”
“公司是國(guó)內(nèi)乘用車車身沖壓件龍頭,客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)(主要為日系和德系車企),隨著國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)的復(fù)蘇和國(guó)產(chǎn)特斯拉放量,產(chǎn)能利用率提升,業(yè)績(jī)彈性值得期待。公司通過(guò)收購(gòu)江蘇恒義進(jìn)軍電池托盤(pán)業(yè)務(wù),積極擴(kuò)產(chǎn)并向上游鋁擠壓延伸,有望成為國(guó)內(nèi)電池托盤(pán)龍頭。”上述券商人士如是說(shuō)。
有分析人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,公司抓住新能源發(fā)展趨勢(shì)在電池托盤(pán)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,服務(wù)上汽時(shí)代、寧德時(shí)代等客戶,迅速搶占市場(chǎng)。本次項(xiàng)目不僅完善了公司產(chǎn)能布局為客戶提供更加高效便捷的服務(wù),也將原先的單獨(dú)電池托盤(pán)制造向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸,形成上游鋁擠壓型材生產(chǎn)能力,產(chǎn)業(yè)鏈一體化將有利于降低采購(gòu)成本提升公司盈利能力,并保障電池托盤(pán)原材料的供給。
根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃顯示,預(yù)計(jì)2021年電池托盤(pán)銷量將達(dá)到30萬(wàn)只,2022年銷量達(dá)到50萬(wàn)只,2025年銷量達(dá)到100萬(wàn)只,銷售額達(dá)到20億元左右,市占率達(dá)到16%左右。
長(zhǎng)江證券預(yù)計(jì)2025年全球電池托盤(pán)市場(chǎng)空間有望達(dá)到404億元,年均復(fù)合增速為46.9%。電池托盤(pán)行業(yè)具有高資本投入和技術(shù)難度大等壁壘,且規(guī)?;a(chǎn)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)顯著。行業(yè)目前尚處于發(fā)展早期,競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明朗,華達(dá)科技等具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)有望最大程度享受行業(yè)增長(zhǎng)紅利。
原標(biāo)題:華達(dá)科技加速搶占新能源電池托盤(pán)市場(chǎng)