成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

各大主機(jī)廠對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)時(shí)間都比較明確，都將固態(tài)電池作為其下一代動(dòng)力電池的主要技術(shù)路線。

全球電氣化加速推進(jìn)，各大主機(jī)廠將下一代電池技術(shù)瞄準(zhǔn)固態(tài)電池。

外媒報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)已投資約1億美元（約合人民幣6.5億元）入股美國(guó)固態(tài)電池公司麻省固能（SES）以研發(fā)下一代動(dòng)力電池技術(shù)。

現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)，2027年部分批量生產(chǎn)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。

值得注意的是，這不是現(xiàn)代汽車(chē)在固態(tài)電池方面的首次投資布局。

早在2018年，現(xiàn)代還投資了另一家固態(tài)電池公司Solid Power，該公司也獲得了寶馬和福特的投資。2020年10月，Solid Power宣布生產(chǎn)和交付第一代2Ah的全固態(tài)電池（ASSB），能量密度達(dá)到320Wh/kg。

除了上述主機(jī)廠之外，包括大眾、通用、豐田等國(guó)際主機(jī)廠也在積極布局固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用。

其中，通用汽車(chē)早在2015年投資了SES，此后一直保持著緊密的合作關(guān)系。

近期，外媒報(bào)道稱(chēng)，通用與麻省固能（SES）達(dá)成合作，雙方計(jì)劃在SES的工廠內(nèi)建立一條生產(chǎn)線，并且在2023年之前推出原型電池。

同時(shí)，未來(lái)基于Ultium電池組的車(chē)輛將使用通用與SES共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)，今年第三季度通用旗下GMC品牌將推出電動(dòng)版悍馬皮卡，該車(chē)將成為首款使用Ultium電池組的車(chē)型。

大眾則投資了另一家美國(guó)固態(tài)電池公司QuantumScape。截至目前，大眾汽車(chē)在QuantumScape上的投資總額已達(dá)到了3億美元（19.65億人民幣），已成為該公司最大的汽車(chē)股東。

今年2月，QuantumScape宣布在加利福尼亞州圣何塞市建設(shè)名為QS-0的試點(diǎn)工廠。此外，QuantumScape還將與大眾共同建造第二家名為QS-1的試點(diǎn)工廠。該工廠計(jì)劃將產(chǎn)能從1GWh擴(kuò)展至21GWh以進(jìn)行批量生產(chǎn)。

豐田此前計(jì)劃將在2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間首次亮相其固態(tài)電池原型車(chē)，2025年初步實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小規(guī)模量產(chǎn)。

而在國(guó)內(nèi)，蔚來(lái)汽車(chē)推出了150KWh的電池包，將采用固態(tài)電池技術(shù)，360Wh/kg超高能量密度最高續(xù)航可達(dá)1000km以上，預(yù)計(jì)在2022年四季度開(kāi)始交付。

從上述布局來(lái)看，各大主機(jī)廠對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)時(shí)間都比較明確，都將固態(tài)電池作為其下一代動(dòng)力電池的主要技術(shù)路線。

從產(chǎn)業(yè)化情況來(lái)看，上述主機(jī)廠在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局也存在一些共同點(diǎn)：

一是主要通過(guò)入股投資固態(tài)電池企業(yè)或與其現(xiàn)有電池供應(yīng)商合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

隨著電氣化進(jìn)程加速推進(jìn)，各大主機(jī)廠都制定了明確的電氣化目標(biāo)，而為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主機(jī)廠都在積極研發(fā)新型動(dòng)力電池技術(shù)，投資固態(tài)電池公司以及和現(xiàn)有電池供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，成為主機(jī)廠研發(fā)固態(tài)電池的主要路徑。

二是制定明確量產(chǎn)時(shí)間表，但大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一定距離。

上述主機(jī)廠在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局都比較早，整體來(lái)看目前還處于研發(fā)測(cè)試階段。盡管都制定了明確的固態(tài)電池裝車(chē)應(yīng)用時(shí)間，但主要集中在2030年前后，這意味著固態(tài)電池的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還存在一定距離。

除了上述固態(tài)電池公司之外，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、蜂巢能源、贛鋒鋰電、清陶、衛(wèi)藍(lán)等中國(guó)電池企業(yè)也在積極研發(fā)固態(tài)電池，商業(yè)化應(yīng)用時(shí)間集中在2025-2030年。 

原標(biāo)題：主機(jī)廠加速擁抱固態(tài)電池