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1-5月，電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量1261.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.0%。但電動(dòng)自行車產(chǎn)銷于5月環(huán)比微幅下行、利潤(rùn)增幅也受到影響。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年1－5月，電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量1261.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.0%。其中，5月電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量274.2萬(wàn)輛，同比下降0.2%。

從效益情況來(lái)看，1-5月電動(dòng)自行車營(yíng)業(yè)收入412.4億元，同比增長(zhǎng)39.6%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額12.1億元，同比下降17.0%。

可以看到，電動(dòng)自行車產(chǎn)銷于5月環(huán)比微幅下行、利潤(rùn)增幅也受到影響，其背后隱現(xiàn)的幾點(diǎn)值得市場(chǎng)關(guān)注：

1、受地方政策及城市治理掣肘，共享電單車投放不及預(yù)期，車端訂單減少；

2、在主要城市尚未開(kāi)放共享電單車限制的情況下，共享電單車市場(chǎng)存量空間已經(jīng)接近“天花板”，國(guó)內(nèi)共享市場(chǎng)存量最多在800-1000萬(wàn)輛，目前投放量已經(jīng)接近600-700萬(wàn)輛，這也意味著共享市場(chǎng)空間增長(zhǎng)有限；

3、鋰電池原材料漲價(jià)兇猛，疊加車架、輪胎、電機(jī)等關(guān)鍵材料價(jià)格大幅上漲，電動(dòng)自行車?yán)麧?rùn)也受到一定影響；

4、由于鋰電池原材料價(jià)格持續(xù)上行，鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域滲透也在放緩，上半年提升不及預(yù)期。

5、電池芯片持續(xù)缺貨也成為影響電動(dòng)自行車銷量的因素之一。

原標(biāo)題：前5月電動(dòng)自行車銷量“解析”