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7月22日，礦業(yè)巨頭必和必拓(BHP.US)宣布，已與特斯拉(TSLA.US)達(dá)成一項(xiàng)鎳供應(yīng)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，必和必拓在西澳大利亞州的西部鎳業(yè)公司(Nickel West)將為特斯拉提供鎳。Nickel West是全球碳排放最低的鎳生產(chǎn)商之一。

除了供應(yīng)協(xié)議，必和必拓和特斯拉公司將展開(kāi)一系列合作：以使用區(qū)塊鏈進(jìn)行端到端的原材料追蹤為重點(diǎn)，探索使電池供應(yīng)鏈更具可持續(xù)性的方式;電池原材料生產(chǎn)技術(shù)交流;宣傳可持續(xù)發(fā)展在資源領(lǐng)域的重要性，包括確定最符合必和必拓和特斯拉的主旨和電池價(jià)值鏈的合作伙伴。

必和必拓還將與特斯拉合作開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能解決方案，通過(guò)增加使用可再生能源和電池儲(chǔ)能來(lái)確定在各自運(yùn)營(yíng)中降低碳排放的機(jī)會(huì)。

在必和必拓之前，特斯拉還與與淡水河谷(Vale )旗下的新喀里多尼亞戈羅(Goro)鎳礦建立了鎳交易合作伙伴關(guān)系。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾多次表達(dá)了對(duì)未來(lái)鎳供應(yīng)的擔(dān)憂。隨著電動(dòng)汽車的需產(chǎn)量上升，鎳的需求也會(huì)隨之高漲。

據(jù)悉，鎳是電動(dòng)汽車鋰離子電池的關(guān)鍵成分。它能使電池的能量密度更高，并允許生產(chǎn)商減少電池中鈷的含量。而相比之下，鈷的價(jià)格更高，供應(yīng)鏈也更不透明。

市場(chǎng)消息顯示，特斯拉已與礦業(yè)公司就其制造電池所需的大宗商品達(dá)成了一系列協(xié)議，其中包括與嘉能可達(dá)成的鈷協(xié)議。 

原標(biāo)題：必和必拓與特斯拉達(dá)成合作：簽訂鎳供應(yīng)協(xié)議、探索儲(chǔ)能解決方案