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李河君，漢能控股集團創(chuàng)始人、董事局主席，他獨具慧眼投身太陽能薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)，通過全球技術(shù)整合和自主創(chuàng)新讓中國的薄膜發(fā)電技術(shù)水平一舉超越歐美等發(fā)達國家，實現(xiàn)了“中國領(lǐng)先一把”。正如他的首部著作《中國領(lǐng)先一把》所斷言，以太陽能為代表的新能源革命已經(jīng)到來。近日，該部著作的英文版China’s New Energy Revolution正式發(fā)行，李河君接受《紐約時報》的專訪，他斷言，10年內(nèi)中國太陽能產(chǎn)業(yè)將成為世界第一。

以下為李河君與《紐約時報》記者索尼亞 杰瑟普對話內(nèi)容：
李河君著作《中國領(lǐng)先一把》英文版正式發(fā)行

問：您為什么寫這本書?

答：每一次重大的工業(yè)革命事實上都是一次能源革命或者說是新能源取代舊能源，首先是煤炭取代了木材，然后是石油取代了煤炭，現(xiàn)在輪到了清潔能源。每一次工業(yè)革命都見證了一個強國的崛起，第一次是英國，然后是美國，如今第三次工業(yè)革命是中國引領(lǐng)。具有多種選擇的新型清潔能源如風能、水能和太陽能將會取代化石能源。

在漢能，我們既有水力發(fā)電項目，也有一些風電廠，因此我有機會接觸不同的清潔能源。目前來看我認為在中國太陽能將會成為取代傳統(tǒng)化石燃料的清潔能源，因為你能在幾乎任何地方獲取太陽能，而且是免費的。風能是目前最劃算的可再生能源，而且目前在中國風能比起石油和天然氣也更有成本優(yōu)勢。但是風力資源分布不均，風力強度在不同地區(qū)有顯著差別，水力資源也有類似的問題，所以我認為太陽能更有優(yōu)勢。

對于第三次工業(yè)革命來說，新能源的競爭不是資源的競爭，而是核心技術(shù)的競爭。


問：目前來看是誰在引領(lǐng)太陽能的發(fā)展?

答：歐洲第一，美國第二，中國應該說排第三。中國的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)從資金、人才和技術(shù)上講都是很有國際競爭力的，但是自身也有一些不足。中國太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏扎實的基礎(chǔ)，這造成了供應和需求的不平衡，另外我們非常依賴國外市場。國內(nèi)市場還需更強勁的政策支持。但是我有信心未來十年中國將會在這個領(lǐng)域成為世界第一。


問：您認為會有一種太陽能技術(shù)主導這個產(chǎn)業(yè)嗎?

答：太陽能技術(shù)多種多樣，這是正常的，大家就像兄弟姐妹一樣共同發(fā)展。因為太陽能市場足夠大，所以每個人都有生存發(fā)展的空間，但我認為，太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)是戰(zhàn)略趨勢，它的生產(chǎn)過程十分清潔。它使每個人都能簡單的、輕松地使用太陽能，因此我相信這個技術(shù)將會徹底改變我們運用能源的方式。


問：您能再詳細闡述一下這項技術(shù)的個人使用和在日常生活中應用的情況嗎?

答：太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)具有兩大優(yōu)勢：柔性和便攜性。薄膜質(zhì)量很輕，所以你可以把它帶在衣服里，帽子里，為你的手機充電?？梢詮澢撬牧硪粋€優(yōu)勢。我們與阿斯頓·馬丁賽車展開了很好的合作，將薄膜發(fā)電組件安裝在車頂和后擋風玻璃上，為車內(nèi)空調(diào)和其他車載電子設備提供電力。


將來我們計劃與更多的汽車制造商合作?，F(xiàn)在我們已經(jīng)嘗試在商用汽車車頂安裝漢能薄膜發(fā)電組件，經(jīng)測試能夠減少20%-30%的油耗。在未來兩三年里，薄膜電池將代替更多的汽油能耗。據(jù)計算，面積為6平方米的漢能薄膜電池組件即可支持一輛電動車的運行。到明年年底，第一批完全使用太陽能的試驗車將會出現(xiàn)，在充滿電的情況下，最遠可行駛80公里。

問：您怎么看太陽能比其他能源成本更高的問題?

答：事實上，現(xiàn)在太陽能光伏發(fā)電的成本與三年前相比已經(jīng)降低了50%。在中國，太陽能發(fā)電價格已經(jīng)降到每度電不到一元。如果繼續(xù)按照這個趨勢發(fā)展，我預計三到五年之內(nèi)太陽能電池發(fā)電成本將會接近火力發(fā)電的成本。此外還值得一提的是國家對太陽能產(chǎn)業(yè)的補貼已在逐漸減弱。但在漢能，我們通過技術(shù)創(chuàng)新使成本進一步降低，將使企業(yè)在沒有補貼的情況下依然具有競爭力。