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8月27日，由中國船舶重工集團公司第七一一研究所設(shè)計研發(fā)，益陽中海船舶有限責(zé)任公司建造的全國首艘超級電容新能源車客渡船在沅江南洞庭湖順利下水試航，沅江市新能源船舶制造又添新動能。

這艘客渡船長65米、型寬14.5米、型深4.3米，為上海市客輪有限公司定制，將航行于上海崇明區(qū)長興島與橫沙島渡口，為上海市崇明區(qū)世界級生態(tài)島建設(shè)、崇明綠色交通體系發(fā)展添磚加瓦，也為我國河海航道的新能源船舶應(yīng)用提供了示范。

中國船舶重工集團公司第七一一研究所駐廠監(jiān)造許維雍介紹，這艘船在同類型船舶中，是目前為止世界上最大的配備有全回轉(zhuǎn)推進器和超級電容動力的最大車客渡船，輸出功率2000千瓦，航速十二節(jié)。因為使用充電裝置對超級電容進行充電，所以每年能夠節(jié)省燃油500噸左右。

船舶配備了兩套超級電容電池，合計儲能625千瓦時，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，超級電容柜有過放、過壓、過流、過熱、過載、短路等保護與報警功能，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級電容具有充放電時間短、循環(huán)壽命長的特點。與此同時，該船舶還配備了兩套全回轉(zhuǎn)舵槳，可實現(xiàn)360度任意無限制地向左或向右回轉(zhuǎn)，極大地提高了渡船的回轉(zhuǎn)性能。

新能源車渡船既順應(yīng)我國產(chǎn)業(yè)變革的體現(xiàn)，同時也契合綠色、環(huán)保、生態(tài)的需求。近年，沅江市加快推進新能源船舶制造步伐，立足“綠色環(huán)保、新能源、智能智慧”轉(zhuǎn)型升級，船舶企業(yè)紛紛加大技術(shù)研發(fā)力度，在新能源船舶制造方面有了強大的競爭優(yōu)勢。 

原標題：全國首艘超級電容新能源車客渡船在湖南益陽沅江下水