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今年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成為A股市場(chǎng)最為炙手可熱的板塊?？焖僭鲩L(zhǎng)的營(yíng)收和利潤(rùn)進(jìn)一步證明了資本的眼光獨(dú)到。

翻看新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司的半年報(bào)，“滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)”“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”“量?jī)r(jià)齊升”等詞語(yǔ)頻頻出現(xiàn)，展現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)的高景氣度。據(jù)鋰電池板塊統(tǒng)計(jì)，79只成分股今年上半年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4638.38億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)417.21億元，同比增長(zhǎng)156.7%。

終端：市場(chǎng)滲透加速

我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)和潛在需求的比率逐步提高，由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月份超過(guò)12%，說(shuō)明市場(chǎng)新興動(dòng)能正在逐步擴(kuò)大。

一場(chǎng)“見(jiàn)新識(shí)變”的上海車(chē)展，仿佛打通了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“任督二脈”，產(chǎn)銷(xiāo)量扶搖直上。新能源汽車(chē)指數(shù)也從3月底的2436.92點(diǎn)快速攀升到4000點(diǎn)以上。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)100萬(wàn)輛，保有量已占全球新能源汽車(chē)總量的一半。其中，6月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.8萬(wàn)輛和25.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，雙雙創(chuàng)下歷史新高；1-6月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍，已與2019年全年持平?；诖?，國(guó)信證券上調(diào)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)至301萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約120%。

中汽協(xié)分析，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)和潛在需求的比率逐步提高，由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月份超過(guò)12%，說(shuō)明市場(chǎng)新興動(dòng)能正在逐步擴(kuò)大。此外，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通，“三電”（電池、電機(jī)、電控）等核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控，產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國(guó)際前列。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，單一車(chē)型銷(xiāo)量排行榜上，上汽通用五菱宏光Mini EV以15.79萬(wàn)輛占據(jù)榜首，比亞迪“漢”EV和廣汽集團(tuán)旗下的埃安（Aion S）分別以3.87萬(wàn)輛和3.23萬(wàn)輛占據(jù)第4和第5位。此外，銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛的車(chē)型還有長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的歐拉黑貓、奇瑞eQ和理想ONE。

相較傳統(tǒng)車(chē)企，比亞迪新能源汽車(chē)發(fā)力尤為突出。

比亞迪產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年上半年公司累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)15.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154.76%，成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車(chē)“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的自主品牌。得益于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，比亞迪上半年?duì)I收達(dá)到908.85億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。比亞迪在半年報(bào)中表示，

公司新能源汽車(chē)最新市場(chǎng)占有率超過(guò)16%，較年初增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)，上市僅一年的“漢”車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量約為9萬(wàn)輛。不過(guò)，受原材料價(jià)格上漲等因素影響，公司毛利率從去年上半年的約18.05%下降至報(bào)告期內(nèi)的11.13%；44.12億元的研發(fā)投入也較去年的32.3億元增加明顯。據(jù)半年報(bào)，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.73億元，同比下滑近三成，但較2019年仍有近一成的增長(zhǎng)。

中游：洶涌擴(kuò)產(chǎn) 備戰(zhàn)“TWh時(shí)代”

龍頭企業(yè)寧德時(shí)代的半年報(bào)，充分展示了鋰電產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向。新建產(chǎn)能投產(chǎn)，將拉開(kāi)動(dòng)力電池行業(yè)在“TWh時(shí)代”的新一輪角逐。

據(jù)半年報(bào)，寧德時(shí)代上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入440.75億元，同比增長(zhǎng)134%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%。至6月底，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能為65.45GWh，產(chǎn)量為60.34GWh，產(chǎn)能利用率高達(dá)92.2%。

在寧德時(shí)代的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)中，動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售仍是主要收入來(lái)源，但營(yíng)收增長(zhǎng)幅度卻是落后于鋰電材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)。具體來(lái)看，動(dòng)力電池系統(tǒng)上半年收入為304.51億元，同比增長(zhǎng)125.94%，在總收入中占比近七成。但鋰電池材料和儲(chǔ)能系統(tǒng)增速明顯，銷(xiāo)售收入分別為49.86億元和46.93億元，同比增速達(dá)到303.89%和727.36%。

整體來(lái)看，寧德時(shí)代上半年毛利率似乎變化不大，微升0.1%至27.26%。但細(xì)分來(lái)看，三大業(yè)務(wù)的毛利率分別為23%、21.15%和36.6%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)毛利率同比下滑了3.5個(gè)百分點(diǎn)，較2019年更是下降了5.45個(gè)百分點(diǎn)；而儲(chǔ)能系統(tǒng)的毛利率則同比上升12%。寧德時(shí)代表示，若未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或供應(yīng)鏈波動(dòng)等因素使得公司產(chǎn)品售價(jià)或原材料采購(gòu)價(jià)格發(fā)生不利變化，公司毛利率存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。作為應(yīng)對(duì)措施，公司將加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，通過(guò)深度的產(chǎn)業(yè)鏈合作降低材料和設(shè)備成本。由此不難看出，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)正在步入“多增收，少增利”的成熟階段。

此外，寧德時(shí)代在半年報(bào)中披露的在建產(chǎn)能達(dá)92.5GWh。據(jù)記者了解，去年公司公告投產(chǎn)的部分產(chǎn)能將在今年下半年陸續(xù)投產(chǎn)，下游車(chē)企面臨的“電池荒”將得到緩解。

新建產(chǎn)能投產(chǎn)，將拉開(kāi)動(dòng)力電池行業(yè)在“TWh時(shí)代”的新一輪角逐。

據(jù)廣發(fā)證券的研報(bào)預(yù)測(cè)，2025年全球動(dòng)力電池產(chǎn)能將出現(xiàn)1151GWh的缺口。而截至目前，全球動(dòng)力電池廠商已公布的總產(chǎn)能規(guī)劃已超過(guò)1700GWh。有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然規(guī)劃產(chǎn)能并不能與實(shí)際產(chǎn)能直接等同，但考慮到大眾等整車(chē)廠商都有動(dòng)力電池產(chǎn)能的規(guī)劃，未來(lái)兩到三年內(nèi)可能會(huì)發(fā)生產(chǎn)能過(guò)剩的情況。“隨著產(chǎn)能的釋放，電池荒得到緩解，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更激烈。”

上游：資源為王 技術(shù)稱(chēng)霸

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提升，中游電池企業(yè)等產(chǎn)能利用率高企，上游鋰電材料公司迎來(lái)“豐收期”。

主營(yíng)高鎳三元正極材料的容百科技，今年上半年出貨量同比增長(zhǎng)約135%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)192%達(dá)到35.92億元，呈現(xiàn)出“量?jī)r(jià)齊升”的態(tài)勢(shì)。由此，公司上半年凈利潤(rùn)達(dá)到3.21億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)4倍。容百科技在半年報(bào)中表示，公司產(chǎn)能利用率大幅提升、規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，盈利能力改善，凈利潤(rùn)及每股收益較上年同期均有大幅增長(zhǎng)。

天賜材料近日披露了三季報(bào)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度盈利14億元至16億元，同比增長(zhǎng)170.08%至208.66%；預(yù)計(jì)第三季度凈利潤(rùn)6.2億元至8.2億元，同比增長(zhǎng)198.65%至295.40%。天賜材料稱(chēng)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于下游需求旺盛，疊加電解液價(jià)格屢創(chuàng)新高，同時(shí)公司產(chǎn)品原材料自產(chǎn)率提升，毛利率提升。公司半年報(bào)顯示，今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.99億元，同比增長(zhǎng)132.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.83億元，同比增長(zhǎng)達(dá)151.13%。

天賜材料正在快速推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)充。公司擬斥資不超過(guò)55億元投建和擴(kuò)產(chǎn)多個(gè)項(xiàng)目，涵蓋日化基礎(chǔ)材料、電解液、六氟磷酸鋰、添加劑、廢舊電池循環(huán)利用等全產(chǎn)業(yè)鏈，上述項(xiàng)目完全達(dá)成后，預(yù)計(jì)將增加公司年?duì)I業(yè)收入約252億元，增加年均凈利潤(rùn)29.6億元。

善于變廢為寶的格林美正在從“城市礦山”中攫得“金山”。

今年上半年，格林美實(shí)現(xiàn)營(yíng)收80億元，同比增長(zhǎng)43.51%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.37億元，同比增長(zhǎng)151.1%。半年報(bào)介紹，公司核心產(chǎn)品三元前驅(qū)體和四氧化三鈷的全年訂單火爆，有效推動(dòng)公司上半年產(chǎn)能大釋放，效益大增長(zhǎng)。在動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)板塊，格林美上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5473.7萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)75.9%，其中梯次利用電池包出貨量為11606組，同比增長(zhǎng)325%，盈利能力不斷增長(zhǎng)。據(jù)披露，格林美循環(huán)再生的鈷資源超過(guò)中國(guó)原鈷開(kāi)采量，循環(huán)再生的鎳資源和鎢資源分別占中國(guó)原鎳和原鎢開(kāi)采量的8%以上和5%以上。 

原標(biāo)題：滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)、產(chǎn)銷(xiāo)兩旺、量?jī)r(jià)齊升 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈三大高頻詞凸顯景氣度