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9月4日，在第十七屆泰達(dá)汽車論壇上，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前表示，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車仍存在若干的痛點(diǎn)需要關(guān)注，例如汽車芯片短缺的問(wèn)題，對(duì)于高度電動(dòng)化新能源汽車，車規(guī)芯片是重要的問(wèn)題。


續(xù)超前表示當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，已成為戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域，目前新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)出幾方面態(tài)勢(shì)，一是碳達(dá)峰碳中和要求汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，二是汽車與其他高技術(shù)領(lǐng)域融合，新一代汽車技術(shù)體系正在逐步形成；三是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

目前我國(guó)新能源汽車仍存在痛點(diǎn)需要高度關(guān)注，續(xù)超前表示，一方面是汽車芯片短缺的問(wèn)題，對(duì)于高度電動(dòng)化新能源汽車，車規(guī)級(jí)芯片是重要的問(wèn)題；另一方面是新能源汽車低溫充電慢、續(xù)航里程降幅大、高溫安全性差問(wèn)題需要解決；此外，燃料電池汽車用氫成本高的問(wèn)題，氫氣成本嚴(yán)重制約了燃料電池汽車推廣應(yīng)用。

此外，續(xù)超前稱科技將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新鏈等方面支持新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，支撐和引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，例如圍繞動(dòng)力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心的燃料電池和儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及固體氧化物電池等核心技術(shù)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈共有環(huán)節(jié)等方面。

此外，科技部還支持發(fā)展車載液氫系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，重點(diǎn)突破高功率密度燃料電池電堆及發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率長(zhǎng)壽命燃料電池電堆及發(fā)動(dòng)機(jī)，加氫站關(guān)鍵裝備等產(chǎn)業(yè)核心瓶頸的技術(shù)。 

原標(biāo)題：科技部續(xù)超前：芯片短缺、燃料電池用氫成本高等問(wèn)題需高度關(guān)注