港城汽運、金龍汽車可謂是華昌化工的“老搭檔”,早在2019年6月,華昌化工就與港城汽運、金龍汽車簽訂了氫燃料電池示范運用合作框架協(xié)議;今年8月,華昌化工又與港城汽運旗下的江蘇長江航運交易中心有限公司共同出資設立了張家港運昌綠色物流有限公司,將使用搭載華昌能源新研發(fā)的大功率燃料電池發(fā)動機的半掛牽引重型卡車開展港口物流、短駁運輸示范應用,預計2022年上半年交付運營。
此次聯(lián)合港城汽運、金龍汽車、中國外運進軍氫能重卡示范應用,是華昌化工氫能版圖不斷擴張的縮影。
華昌化工作為一家以基礎化工為主,精細化工、生物化工并舉的現(xiàn)代化企業(yè),于2017年正式開始布局氫能產(chǎn)業(yè),現(xiàn)已成長為氫氣充裝站和加氫站建設、燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)并駕齊驅(qū)的氫能領先企業(yè)。
氫氣充裝站和加氫站建設領域,華昌化工自2018年就與國內(nèi)氫燃料電池研發(fā)先驅(qū)成都電子科技大學達成合作,簽訂《共建氫能源聯(lián)合研究院合作協(xié)議書》并成立氫能聯(lián)合研究院、蘇州納爾森能源科技有限公司、華昌能源等進軍燃料電池、氫氣充裝站和加氫站等項目。
目前華昌化工已經(jīng)具備年產(chǎn)20萬噸氫氣的生產(chǎn)能力,加工氫氣能力3*1607公斤/天,總投資1020萬元的氫氣充裝站項目也已完成;總投資4980萬元的加氫站及配套設施技術(shù)改造項目也正在建設之中。
電堆及氫燃料電池領域,華昌化工首臺60kW燃料電池發(fā)動機于2019年7月正式下線;目前,5臺HCEA60發(fā)動機已在港城公交實現(xiàn)示范運行,單車運營里程已超過5萬公里,累計運行里程超30萬公里;今年上半年,華昌又與南京大學介觀催化劑研發(fā)團隊合作共建燃料電池用催化劑研發(fā)機構(gòu),致力高效率、低成本燃料電池催化劑的開發(fā),并聯(lián)合建立氫能產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)實習基地。
本次華昌化工與港城汽運、金龍汽車、中國外運的合作,將推動其向燃料電池重型卡車的示范應用邁進。
原標題:華昌化工等四方進軍氫能重卡