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海卓科技在推進氫能重卡自卸車的示范運營上再落一棋。

近日，陜西省韓城市舉辦“氫能利用暨海燕集團氫能重卡示范應(yīng)用儀式”，2臺由海卓科技配套、開沃集團生產(chǎn)的氫能重卡自卸車將用于陜西海燕集團內(nèi)部短導(dǎo)及龍鋼焦炭供應(yīng)運輸。


2臺氫能重卡自卸車搭載的是海卓科技110kW氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，最高車速可達85km/h；一次加氫僅需5-8分鐘；這批氫能重卡自卸車不但實現(xiàn)零排放、零污染，同時續(xù)航里程長，一次加氫可行駛450公里以上，適合連續(xù)、長距離、重載量的渣土、砂石等物流運輸作業(yè)，可廣泛應(yīng)用于公路、港口、碼頭、工業(yè)園區(qū)等區(qū)域。

這并非海卓科技第一次配套氫能重卡自卸車。在此之前，海卓科技已經(jīng)陸續(xù)為山東青島李滄區(qū)200臺氫能重卡自卸車進行了配套，為青島減少二氧化碳排放量做出了突出貢獻。

海卓科技是誰？市場表現(xiàn)為何如此搶眼？

海卓科技成立于2020年3月，位于青島李滄區(qū)，是國家科技部“氫進萬家”示范工程的重要承擔(dān)者。依托中國工程院和同濟大學(xué)資源平臺，公司形成了以鐘志華院士為總顧問，以余卓平教授、魏學(xué)哲教授、戴海峰教授等為專家顧問的技術(shù)團隊。公司核心團隊具有20年以上燃料電池系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗和10余年燃料電池系統(tǒng)工程服務(wù)經(jīng)驗。

海卓科技重點開發(fā)大功率、長壽命、高性能的燃料電池發(fā)動機，目前車用核心產(chǎn)品覆蓋60kW-150kW四個平臺，已獲得8款發(fā)動機強檢報告。公司已進入上海萬象客車、東風(fēng)、上汽和南京金龍的供應(yīng)商體系，目前與合作伙伴完成了11款整車和底盤公告，在燃料電池重卡領(lǐng)域中位居第一。供貨能力方面，海卓科技現(xiàn)已經(jīng)建立成一條5000臺/年的自動化生產(chǎn)線。

雄厚的技術(shù)支撐、豐富的產(chǎn)品品類以及充沛的供貨能力構(gòu)筑了海卓科技強大的競爭力，使其屢次斬獲市場訂單。

今年上半年，海卓科技燃料電池配套車輛數(shù)量位列行業(yè)前三，裝機量居行業(yè)第一。去年，其完成510臺氫燃料電池汽車的系統(tǒng)配套，市場占有率也位列行業(yè)前三。

基于地緣因素，海卓科技在青島市打造“氫進萬家”示范工程項目中擁有得天獨厚的先天優(yōu)勢。今年上半年海卓科技斬獲的多則訂單即來自當(dāng)?shù)亍?br />
而現(xiàn)在，海卓科技協(xié)同陜西海燕新能源集團進行氫能重卡自卸車的示范應(yīng)用，這意味著，其著力發(fā)展本土市場之外，依托于自身競爭優(yōu)勢還積極參與到了全國范圍內(nèi)氫能重卡的示范應(yīng)用推廣。海卓科技已踏上了助力全國市場構(gòu)建清潔、高效、環(huán)保的綠色交通運輸體系的道路。 

原標(biāo)題：海卓科技配套，2臺氫能自卸車投運陜西韓城