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鋰礦價(jià)格漲聲四起,哪些上市公司家里有礦?
日期:2021-09-16   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
全球電池產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于鋰資源的需求愈發(fā)高漲,原材料價(jià)格也自去年下半年開始不斷上漲,市場(chǎng)拿貨越來越難,不難看出,鋰資源已經(jīng)成為制約新能源行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

通過市場(chǎng)變化來看,近期碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)暴走的上漲態(tài)勢(shì),連續(xù)幾周各碳酸鋰企業(yè)上調(diào)價(jià)格都處于大幅度增長(zhǎng)。據(jù)生意社最新價(jià)格顯示,9月14日,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)主流均價(jià)上漲至14.56萬(wàn)元/噸,較12日價(jià)格再提升0.38萬(wàn)元/噸。

另外,電池網(wǎng)注意到,澳洲主力鋰礦公司Pilbara今日在BMX電子平臺(tái)進(jìn)行第二次鋰輝石精礦拍賣,拍賣最終價(jià)格為為2240USD/t,拍賣數(shù)量為8000噸。此前(7月29日),Pilbara在BMX平臺(tái)上的首次鋰輝石精礦就已拍賣出1315美元/噸的高價(jià)。

據(jù)海通證券推算,考慮海運(yùn)費(fèi),鋰鹽生產(chǎn)成本為超15萬(wàn)元/噸,考慮鋰鹽廠合理利潤(rùn),對(duì)應(yīng)鋰價(jià)肯定上破20萬(wàn)元/噸。

就目前來看,鋰市場(chǎng)原料端仍然存在一定缺口,海外礦山及鹽湖的放量將于今年年底或明年年初開始,原料緊張狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)月,供需方面,供不應(yīng)求的狀態(tài)仍將持續(xù),價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)大幅上漲。

鋰原料為何如此緊缺?

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,1-8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.9倍,累計(jì)銷量的滲透率接近11%,其中,8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.8倍,當(dāng)月新能源汽車滲透率已提升至17.8%,新能源乘用車滲透率更是接近20%。雖然都已明確新能源車型是大趨勢(shì),但新能源車型市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),還是超出多數(shù)人預(yù)料。

在全球大步踏入電氣化時(shí)代的時(shí)刻,作為純電動(dòng)車的動(dòng)力源泉,當(dāng)今鋰的社會(huì)地位已經(jīng)絲毫不比石油低。而且,伴隨著新能源汽車銷量的急速上漲,全球電池產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于鋰資源的需求愈發(fā)高漲,原材料價(jià)格也自去年下半年開始不斷上漲,市場(chǎng)拿貨越來越難,不難看出,鋰資源已經(jīng)成為制約新能源行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

誰(shuí)在掌握鋰的供應(yīng)鏈?

鋰資源的穩(wěn)定供應(yīng),決定了電池產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,從目前的資源儲(chǔ)量來看,國(guó)內(nèi)鋰鈷鎳等關(guān)鍵原材料占比并不高,不過隨著大量的海外布局,中國(guó)目前的鋰資源已經(jīng)掌握“半壁江山”,據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)鋰個(gè)股資源布局基本情況如下:


根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局發(fā)布的數(shù)據(jù),全球鋰資源(金屬當(dāng)量)儲(chǔ)量約為1,350萬(wàn)噸,探明儲(chǔ)量約為3,978萬(wàn)噸,鋰礦石和鹵水資源主要分布在南美洲、北美洲、亞洲以及大洋洲。由于澳洲鋰礦的體系比較成熟,運(yùn)輸比較便利,目前已經(jīng)成為全球礦石系的主要來源。國(guó)內(nèi)像贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等頭部企業(yè)大部分都依賴進(jìn)口澳礦補(bǔ)給,而且自今年以來,贛鋒鋰業(yè)明顯加速上游資源端的海外布局,通過收購(gòu)又獲得非洲、阿根廷等多個(gè)鋰資源項(xiàng)目。

另外,資料顯示,中國(guó)目前已探明的鋰資源(金屬當(dāng)量)儲(chǔ)量約為520萬(wàn)噸,其中鹽湖資源約占全國(guó)總儲(chǔ)量的70%,礦石資源約占30%。

鹽湖方面,國(guó)內(nèi)主要分布在青海、西藏、新疆等地區(qū),以地表鹵水和地表晶間鹵水形式賦存,根據(jù)SMM最新數(shù)據(jù),青海五大鹽湖中鋰資源儲(chǔ)量約1591萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量,占全國(guó)鋰資源總儲(chǔ)量的62.4%。其中,察爾汗鹽湖目前保有氯化鋰儲(chǔ)量1202萬(wàn)噸,折合碳酸鋰當(dāng)量約891萬(wàn)噸,位居全國(guó)首位。

目前,察爾汗鹽湖約有3700平方公里的采礦權(quán)歸鹽湖股份所持有,憑借資源規(guī)模優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì),工藝優(yōu)化和提鋰技術(shù)創(chuàng)新,未來將在全球鋰資源供應(yīng)格局中扮演更重要的角色。

鋰礦方面,國(guó)內(nèi)目前最具有開發(fā)潛力的鋰礦主要分布在四川省的甘孜州和阿壩州,像甲基卡康定134號(hào)礦脈,亞洲最好的鋰礦,露天開采,采礦成本低,目前已探明鋰資源儲(chǔ)量折合LCE約468萬(wàn)噸,而且才僅勘探三分之一左右,后期增儲(chǔ)空間非常廣闊。該礦目前由融捷股份所持有,目前具有105萬(wàn)噸/年礦石開采能力及45萬(wàn)噸/年礦石處理的選礦能力。

除此之外,國(guó)內(nèi)主要的鋰資源供應(yīng)端還有業(yè)隆溝鋰輝石,目前為盛新鋰能所持有,生產(chǎn)規(guī)模為40.5萬(wàn)噸/年;阿壩李家溝鋰輝石礦,為川能動(dòng)力和雅化集團(tuán)所持有,目前還未投產(chǎn)。

有礦萬(wàn)事無憂?

總體而言,擁有鋰資源的公司勢(shì)必會(huì)在電池產(chǎn)業(yè)鏈擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán),未來業(yè)績(jī)也會(huì)隨之大幅釋放。不過,由于我國(guó)目前的鋰資源多來源于海外,國(guó)際形勢(shì)的不穩(wěn)定以及市場(chǎng)行情的波動(dòng),我們還需要進(jìn)一步加大對(duì)于鋰資源的掌控,創(chuàng)新提鋰技術(shù)。

值得關(guān)注的是,隨著新能源汽車的大量釋放,原材料價(jià)格的上漲已經(jīng)引起了世界各大區(qū)域的鋰資源恐慌,不光是電池原材料的上游企業(yè),國(guó)內(nèi)外眾多車企也開始將自家的供應(yīng)延伸到鋰礦進(jìn)行布局,保證自己的供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的進(jìn)行。

原標(biāo)題:鋰礦價(jià)格漲聲四起,哪些上市公司家里有礦?
 
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來源:我的電池網(wǎng)
 
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