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參考消息網(wǎng)9月19日報道法國《回聲報》網(wǎng)站9月15日發(fā)表題為《碳稅，下一個國際貿(mào)易爭端焦點》的文章，作者為法國巴黎第一大學教授利昂內(nèi)爾·豐塔涅，全文摘編如下：

今夏，氣候問題成了下一個國際貿(mào)易爭端焦點。美國民主黨參議員克里斯·孔斯提出一項從2024年開始征收碳邊境稅的計劃。上述計劃瞄準了美國八分之一的進口產(chǎn)品，但它跟歐盟委員會7月14日公布的碳邊界調(diào)節(jié)機制有可比性嗎？

歐盟的計劃并不是一種稅：稅收問題在布魯塞爾層面就解決了，但是碳抵消政策卻讓有些成員國擔憂。這事關(guān)從2026年開始執(zhí)行的一項環(huán)保法規(guī)，涉及鋼鐵、鋁制品和水泥生產(chǎn)企業(yè)。根據(jù)其年度碳排放量，這些企業(yè)將不得不從碳市場上購買排放配額。

這一額外成本會促使歐洲相關(guān)企業(yè)遷走，并且讓其面臨來自規(guī)定沒那么嚴格國家所制造產(chǎn)品的競爭，這就會造成碳“逃逸”：在削弱歐洲制造業(yè)的同時，卻不能在氣候問題上取得多少收獲。

此前的辦法是免費發(fā)放配額，但這種免費慢慢要變成付費，現(xiàn)在應(yīng)當將目光聚焦在進口產(chǎn)品上。如今歐盟委員會采納的歐洲議會的提議，是要強令歐盟進口碳足跡較大產(chǎn)品的進口商去獲取碳排放配額，這可以在二級市場上以市場價購得。因此，歐盟出臺的規(guī)定并不是一種稅或關(guān)稅。

這樣的機制不會觸犯貿(mào)易規(guī)定。鑒于免費配額補貼與貿(mào)易規(guī)定相抵觸，歐盟委員會才設(shè)想只對付費配額進行補貼。但真正的問題并不在此。人們談?wù)摰牡降资鞘裁磁欧牛渴巧a(chǎn)過程中的直接排放，還是也包括用于生產(chǎn)的電力制造方面的排放？歐盟給脫碳電力能源的補貼很高，將非直接排放也計算進去可能會讓其在世貿(mào)組織面臨風險。

原標題：碳稅將成下一個貿(mào)易爭端焦點