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9月18日凌晨6時(shí)01分，國家電投揭陽神泉海上風(fēng)電項(xiàng)目二標(biāo)段51#號(hào)5.5兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝完成；8時(shí)29分，一標(biāo)段5#號(hào)7兆瓦風(fēng)機(jī)完成吊裝。至此，該項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)標(biāo)段53臺(tái)風(fēng)機(jī)全部完成吊裝。

據(jù)介紹，揭陽神泉海上風(fēng)電項(xiàng)目海域水深33~39米，風(fēng)場(chǎng)地質(zhì)主要為粉砂淤泥質(zhì)土且層厚較厚，地形變化尤為復(fù)雜，吊裝高度平均海平面134米，船舶資源全國稀缺，施工難度屬國內(nèi)罕見。在風(fēng)機(jī)吊裝施工過程中，前詹風(fēng)電公司不斷突破技術(shù)瓶頸，在一標(biāo)段首次嘗試7MW風(fēng)電機(jī)組采用“3+1+3”吊裝方式，即為3段塔筒吊裝加1個(gè)機(jī)艙輪轂整體吊裝加3支單葉片斜插式吊裝。在統(tǒng)籌調(diào)配解決運(yùn)輸難題的基礎(chǔ)上，該公司積極探索工藝優(yōu)化、分析吊裝功效，針對(duì)惡劣天氣，采用“PDCA”循環(huán)合理優(yōu)化施工流程，最大程度實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)扁平化，以單艘施工船單月吊裝12臺(tái)明陽5.5兆瓦大容量風(fēng)機(jī)，最快單臺(tái)吊裝時(shí)間縮短至22小時(shí)，創(chuàng)造了國內(nèi)風(fēng)機(jī)吊裝速度的新紀(jì)錄。

項(xiàng)目自今年3月16日開工以來，揭陽海事部門全過程跟進(jìn)，精心服務(wù)，為建設(shè)提供全方位保障。揭陽海事局黨委高度重視，多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)研，關(guān)鍵環(huán)節(jié)主動(dòng)走訪，為風(fēng)電建設(shè)把脈開方。在施工現(xiàn)場(chǎng)，惠來海事處擔(dān)當(dāng)作為，成立了風(fēng)電建設(shè)研究小組，探索符合轄區(qū)實(shí)際的監(jiān)管措施，多次派出黨員突擊隊(duì)和執(zhí)法人員深入現(xiàn)場(chǎng)巡航檢查，為安全秩序保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)水上安全“零事故、零污染、零險(xiǎn)情”三零目標(biāo)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年能夠向社會(huì)提供清潔電力10億度，帶動(dòng)周邊就業(yè)人數(shù)1000人以上，助力廣東省在碳達(dá)峰、碳中和的征程中走在全國前列。 

原標(biāo)題：國家電投廣東揭陽神泉海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展